Que faire lorsque l’éclairage intérieur de votre voiture cesse de fonctionner
Les éclairages intérieurs de voiture peuvent être divisés en différentes catégories, telles que les éclairages de tableau de bord, les plafonniers, les lampes de lecture, etc., et ils peuvent échouer tous en même temps ou tous en même temps. Avec autant de types d’éclairage intérieur dans une voiture, les dysfonctionnements peuvent être une nuisance ou un véritable problème de sécurité. Quoi qu’il en soit, déterminer quoi faire lorsque vos lumières intérieures cessent de fonctionner est généralement un processus de diagnostic assez simple qui peut être accompli avec des outils de diagnostic de voiture très basiques comme un tournevis et des lampes de test.
Melissa Ling / ledigitalpost
Qu’est-ce que l’éclairage intérieur d’une voiture ?
L’éclairage intérieur est l’un des deux parapluies assez larges qui couvrent tous les différents types d’éclairage à l’intérieur et autour d’une voiture. Une autre catégorie est l’éclairage extérieur, qui couvre tout, des phares aux feux arrière et tout le reste.
Les éclairages intérieurs automobiles peuvent être subdivisés en fonction de leur utilisation spécifique. Les plafonniers sont généralement situés au-dessus de la tête et éclairent l’intérieur de la voiture la nuit, tandis que les lampes de lecture situées sur ou près du pare-soleil ont été conçues à l’origine pour faciliter la lecture nocturne des cartes physiques (lien PDF). Les lumières du tableau de bord vous aident à voir vos jauges la nuit, comme un compteur de vitesse, et peuvent souvent être ajustées pour aider à prévenir la cécité nocturne.
Certaines voitures ont également d’autres catégories spécialisées d’éclairage intérieur, telles que des lumières de marchepied pour vous aider à entrer dans la voiture la nuit sans trébucher, et certaines ont même des lumières « tapis de bienvenue » qui projettent des signes au sol lorsque vous allumez ou une flaque d’eau ordinaire. Porte.
Selon le véhicule, tous les éclairages intérieurs peuvent être sur un seul circuit ou il peut y avoir plusieurs circuits. Une lumière intérieure peut également être contrôlée par plusieurs interrupteurs, de sorte qu’ils ont de nombreuses façons différentes de tomber en panne. Par exemple, un plafonnier peut avoir un interrupteur manuel, même s’il peut également être allumé et éteint ou atténué avec un interrupteur sur le tableau de bord.
Commencez avec des plafonniers ou des gradateurs
Lorsque vos éclairages intérieurs cessent de fonctionner, le meilleur endroit pour commencer est également le moyen le plus simple de le réparer. La cause la plus fréquente de ce problème est quelqu’un d’autre que le conducteur qui utilise un plafonnier ou un gradateur. Cela laisse les lumières intérieures dans un état où elles ne s’allument plus lorsque la porte est ouverte.
Selon la façon dont vos lumières intérieures sont câblées et le type d’interrupteurs dont vous disposez, vous devrez peut-être appuyer sur différentes combinaisons de boutons pour allumer vos lumières intérieures. En général, vous voudrez essayer de faire tourner le gradateur (si vous en avez un) et de l’essayer dans une position différente. Dans certains cas, tourner le gradateur à fond dans une direction provoquera un déclic, ce qui pourrait indiquer qu’il est en position marche ou arrêt.
En utilisant les gradateurs à différents endroits ou les boutons d’éclairage intérieur montés sur le tableau de bord à différents endroits, vous pouvez essayer les commutateurs respectifs pour faire fonctionner les plafonniers, les lampes de lecture ou d’autres éclairages intérieurs.
Si vous ne parvenez pas à allumer vos lumières intérieures en essayant différentes combinaisons de gradateurs ou d’interrupteurs d’éclairage au plafond, vous avez probablement affaire à un véritable problème quelque part le long de la ligne.
Fusibles grillés et éclairage intérieur
Lorsque toutes vos lumières intérieures cessent de fonctionner en même temps, mais que d’autres appareils comme les radios fonctionnent toujours, c’est un bon indice que la cause première est quelque chose que toutes les lumières ont en commun. Dans la plupart des cas, la cause sera des fusibles et des fusibles de voiture grillés, c’est donc la prochaine chose à vérifier.
Selon la configuration de votre voiture, votre boîte à fusibles peut se trouver dans ou près de la boîte à gants, sous le tableau de bord ou dans le compartiment moteur. Certaines voitures ont même plus d’une boîte à fusibles, donc votre manuel du propriétaire est très utile pour trouver la bonne boîte à fusibles. À défaut, vous pouvez généralement effectuer une recherche sur Internet pour trouver des photos de l’emplacement exact de la boîte à fusibles.
Le fusible que vous recherchez est généralement un fusible « léger », bien qu’il puisse varier d’un véhicule à l’autre. La seule façon d’être sûr est de trouver un schéma de câblage pour la marque, le modèle et l’année spécifiques de votre voiture, mais il suffit généralement de vérifier tous les fusibles marqués « lumière » ou quelque chose de similaire.
Déterminez si le fusible est grillé
Bien que vous puissiez généralement savoir si un fusible a sauté en regardant, ce n’est pas toujours le cas. Les fusibles peuvent exploser et rester en bon état, donc la seule façon de les vérifier est d’utiliser quelque chose comme un multimètre ou une lampe témoin. Si vous avez un multimètre et que vous ne voyez pas de continuité entre les bornes du fusible, cela signifie qu’il a grillé.
La façon la plus simple de vérifier un fusible est d’utiliser une lampe témoin. Tout ce que vous avez à faire est de clipser une extrémité sur du métal nu quelque part dans la voiture et de toucher l’extrémité de la sonde de chaque côté du fusible. Avec la clé de contact en position marche, vos voyants de test doivent s’allumer lorsque vous touchez les côtés de chaque fusible.
Si votre voyant de test reste sombre sur un côté du fusible, cela signifie qu’il est grillé et que vous devez le remplacer par le même type de fusible. N’utilisez jamais un plus grand nombre de fusibles, car cela pourrait causer des dommages catastrophiques au câblage de votre voiture.
Problèmes de câblage, courts-circuits et éclairage intérieur
Bien qu’il soit techniquement possible qu’un fusible saute sans autres problèmes sous-jacents, ce n’est pas si courant. Dans la plupart des cas, un fusible interne grillé signifie qu’il y a une sorte de court-circuit quelque part dans le système. Il peut s’agir d’un défaut permanent ou temporaire, mais le seul moyen d’en être sûr est de remplacer le fusible et de voir ce qui se passe.
Si vous remplacez un fusible de lumière interne grillé et qu’il grille à nouveau, cela signifie que vous avez affaire à un court-circuit. C’est peut-être quelque chose que vous pouvez gérer vous-même, mais certains shorts nécessitent l’attention d’un technicien professionnel.
La plupart des shorts remontent à l’endroit où les fils se plient et s’enroulent souvent, c’est donc le meilleur endroit pour commencer. Si votre voiture est équipée de lampes de lecture sur le pare-soleil ou les portes, vous êtes généralement à peu près sûr de trouver un court-circuit dans l’un des circuits.
Si vous avez vérifié tous les fils qui traversent votre porte ou votre pare-soleil et que vous ne trouvez pas de court-circuit, le mieux est d’appeler un professionnel.
Mauvais interrupteur de porte et éclairage intérieur
Le dernier point de défaillance qui peut affecter toutes les lumières intérieures en même temps est un interrupteur de porte cassé. Ces interrupteurs se trouvent sur les cadres de porte de la plupart des voitures, ils sont donc souvent appelés interrupteurs de cadre de porte.
Lorsque les lumières intérieures fonctionnent correctement, elles s’allument généralement lorsque vous ouvrez la porte, puis s’éteignent pendant un certain temps après la fermeture de la porte. Ce processus repose sur un interrupteur sur le cadre de la porte qui s’ouvre lorsque vous ouvrez la porte et se ferme lorsque vous la fermez.
Ces commutateurs sont généralement recouverts d’une gaine en caoutchouc que vous pouvez retirer avec un tournevis à lame plate. L’interrupteur peut alors être desserré ou dévissé. Si vous avez un multimètre, vous pouvez tester l’interrupteur en connectant les deux bornes et en vérifiant la continuité. Ensuite, vous pouvez activer le commutateur et vérifier à nouveau. Si la lecture ne change pas, alors le commutateur est cassé.
module d’éclairage intérieur
Si vos lumières intérieures restent allumées pendant un certain temps après avoir fermé la porte, il peut y avoir une sorte de module de minuterie dans le circuit. Donc, si vos fusibles sont bons, que l’interrupteur du montant de porte vérifie bien et que tout le reste semble aller bien, vous avez probablement affaire à un problème plus compliqué.
Bien que le remplacement de ce type de composant ne soit généralement pas difficile, jeter des pièces sur le problème est rarement la solution la meilleure ou la plus efficace. Dans cet esprit, si vous faites cela sans trouver de problèmes évidents, un technicien professionnel pourra vous aider.
ampoule grillée
Lorsqu’une ou plusieurs lumières intérieures cessent de fonctionner alors que d’autres fonctionnent toujours correctement, le problème est généralement simplement une ampoule grillée. Ceci est facile à vérifier et à corriger. La première étape consiste à retirer le couvercle de la lampe intérieure qui a cessé de fonctionner. Cela peut vous obliger à desserrer certaines vis, bien que bon nombre de ces couvercles s’enclenchent en fait avec des fermoirs cachés. Ceux-ci peuvent généralement être éjectés en utilisant avec précaution un tournevis fin.
Test pour les ampoules internes grillées
Après avoir retiré le couvercle, l’étape suivante consiste à retirer l’ampoule. Certaines ampoules sont retirées en appliquant une légère pression et une torsion, tandis que d’autres sont dévissées comme des ampoules ordinaires, tandis que d’autres s’enclenchent dans des supports.
Quoi qu’il en soit, après avoir retiré l’ampoule, vous devez allumer la lumière de la pièce et connecter la lampe témoin entre la terre et chaque borne de la prise, en faisant attention de ne pas court-circuiter les bornes. Si la lampe témoin est allumée, l’ampoule est cassée.
Si vous n’avez pas de lampe témoin, vous pouvez toujours tester l’ampoule pour détecter tout grillage. Dans de nombreux cas, vous retrouverez le même type d’ampoules utilisées à différents endroits dans la voiture. Par exemple, vous pouvez avoir plusieurs plafonniers qui utilisent tous le même type d’ampoule, ou les ampoules d’une douille montée sur une porte peuvent être identiques.
Si vous pouvez trouver une ampoule qui correspond à celle qui ne fonctionne pas, échangez simplement l’ampoule qui fonctionne avec celle qui ne fonctionne pas pour tester. Si vous ne trouvez pas le bon, vous pouvez utiliser le guide d’installation en ligne pour trouver le bon numéro de pièce.
Dans les deux cas, lorsque vous remplacez une ampoule qui ne fonctionne pas, une ampoule en bon état devrait s’allumer. Si ce n’est pas le cas, vous avez en fait affaire à une mauvaise prise, à un problème de câblage ou même à un fusible.
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