Pourquoi vous devriez remplacer les haut-parleurs de votre voiture
À moins que vous n’ayez un nouveau véhicule avec un son de qualité supérieure, il y a de fortes chances que votre voiture ou votre camion demande une révision complète dans le département des haut-parleurs. Que vos haut-parleurs commencent à s’user ou qu’ils ne soient tout simplement pas aussi bons au départ, il existe de nombreuses raisons de remplacer les haut-parleurs de voiture d’origine par des haut-parleurs de rechange.
JessAerons/Getty Images
Mise à niveau des haut-parleurs de voiture : prix vs qualité
Le principal argument contre le remplacement des haut-parleurs est le coût, mais l’installation de haut-parleurs de rechange peut être un excellent moyen d’améliorer la qualité du son sans se ruiner. Bien que cela puisse coûter cher, vous bénéficierez d’une qualité sonore améliorée si vous passez à des haut-parleurs composants.
Si vous envisagez une mise à niveau globale de votre système audio de voiture, vos haut-parleurs d’usine devraient être l’un des premiers composants à rencontrer des problèmes. Il est peu probable que vos haut-parleurs d’origine soient à la hauteur de la tâche d’utiliser une bonne unité principale et un bon amplificateur, donc les laisser en place entravera votre système de rêve.
Dans ce cas, vous voudrez peut-être éviter le remplacement direct des haut-parleurs. Si vous voulez tirer le meilleur parti de votre nouvel autoradio personnalisé, votre meilleur pari est de remplacer les haut-parleurs d’usine par des haut-parleurs de haute qualité et d’installer au moins un subwoofer.
Alors que les haut-parleurs du marché secondaire produisent généralement une qualité supérieure à celle des systèmes d’origine, les haut-parleurs composants sont difficiles à battre.
Mise à niveau des haut-parleurs d’usine sur un budget
Si vous voulez tirer le meilleur son de votre système audio d’usine et que vous n’avez pas un budget énorme, les haut-parleurs sont un excellent point de départ. La plupart des systèmes OEM utilisent des haut-parleurs à gamme complète, une façon élégante de dire que chaque haut-parleur a un pilote capable de reproduire tout ou la plupart du spectre audio.
L’avantage est que les haut-parleurs large bande sont relativement peu coûteux et prennent moins de place que les haut-parleurs à un seul composant. Cependant, vous pouvez finir par payer ailleurs avec un son plus boueux. Si vous remplacez un haut-parleur de voiture dans la catégorie pleine gamme par un haut-parleur à deux ou trois voies avec plusieurs pilotes ou un haut-parleur à un seul composant, la différence de qualité sonore peut être dramatique.
Les haut-parleurs de rechange haut de gamme ont également tendance à être mieux conçus et fabriqués à partir de matériaux de meilleure qualité que les haut-parleurs d’origine. La plupart des haut-parleurs d’usine utilisent des enceintes en mousse et en papier, qui se détériorent avec le temps. Lorsque le surround des haut-parleurs s’use, la qualité du son se détériore. Les haut-parleurs de rechange de haute qualité ont tendance à utiliser des enceintes en caoutchouc qui durent plus longtemps et aident à fournir des basses de meilleure qualité.
Les cônes du marché secondaire sont également souvent constitués de matériaux de densité plus élevée. C’est une autre raison pour laquelle les haut-parleurs de rechange de haute qualité ont souvent une meilleure reproduction des basses que les haut-parleurs d’usine de taille similaire. Donc, si vous n’avez pas l’argent pour un haut-parleur à deux ou trois voies de haute qualité, le remplacement des anciens haut-parleurs d’usine par de nouvelles unités produira généralement un meilleur son.
Construire un système audio de voiture à partir de zéro
Le remplacement des haut-parleurs d’usine ne compense pas une unité principale ou un amplificateur de faible puissance, c’est pourquoi de nombreux audiophiles choisissent de concevoir un nouveau système à partir de zéro. Dans ce cas, il est essentiel de remplacer les haut-parleurs d’usine de mauvaise qualité par de bonnes unités de rechange.
Tout comme les haut-parleurs à deux et à trois voies offrent un meilleur son que les haut-parleurs à large bande, les haut-parleurs composants sont encore meilleurs pour reproduire les fréquences supérieures et inférieures. Étant donné que vous pouvez choisir avec soin l’unité principale et l’amplificateur en fonction de la configuration de vos haut-parleurs, ce type de configuration vous permet de faire sauter les autres systèmes audio de voiture.
Remplacer les haut-parleurs de voiture d’usine par de vrais woofers et tweeters est plus compliqué que de simplement ajouter des haut-parleurs à 2 ou 3 voies, mais cela vous permet de concevoir une scène sonore adaptée à votre voiture.
Les nouveaux haut-parleurs de voiture conviennent-ils ?
L’un des plus grands défis liés au remplacement des haut-parleurs de voiture d’usine par des haut-parleurs de composants est que vous avez souvent des problèmes d’espace et d’installation. Par exemple, si vous remplacez les quatre haut-parleurs coaxiaux par une combinaison de woofers gauche, droit et arrière, de tweeters et de haut-parleurs médium, vous ne pourrez pas installer les nouveaux haut-parleurs dans l’unité conçue en usine dans le boîtier.
Même si vous utilisez des haut-parleurs coaxiaux de rechange, l’espace peut être un problème. Vous pourrez peut-être acheter des haut-parleurs de remplacement de la même taille, mais vous aurez toujours des problèmes.
Par exemple, 6″ x 9″ est une taille d’enceinte courante ; elle fait référence à la longueur et à la largeur de l’enceinte. Cependant, différents haut-parleurs 6 x 9 ont des profondeurs différentes, de sorte que certains pilotes peuvent ne pas convenir à certaines applications. Certaines unités ont également un tweeter qui dépasse de la hauteur de montage de la base, c’est pourquoi il est important de consulter un guide d’ajustement avant de mettre à niveau les haut-parleurs de votre voiture.
Merci de nous en informer!
Dites-nous pourquoi !
D’autres détails ne sont pas assez difficiles à comprendre
