Pourquoi votre voiture ne démarre pas même si les feux sont allumés
Si votre voiture ne démarre pas mais que les phares et la radio fonctionnent correctement, cela peut être l’un des nombreux problèmes. Par exemple, la batterie de votre voiture peut être morte. Les radios, les lumières des instruments, les phares et autres appareils électroniques consomment de l’énergie et le moteur n’a rien à voir avec la quantité de courant consommée par chaque appareil et ce qui pourrait interrompre le chemin.
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Vérifiez la batterie
N’excluez pas une batterie déchargée simplement parce qu’un composant électrique fonctionne. Les batteries peuvent parfois faire fonctionner des appareils électroniques à faible puissance. Les phares, les radios et les autres appareils électroniques automobiles consomment très peu de courant, généralement pas plus de 20 à 30 ampères. D’autre part, le démarreur du moteur tire 300 ampères à la fois, ce qui est trop pour une batterie faible.
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Si la batterie est faible ou échoue au test de charge avec l’hydromètre, elle doit être chargée. S’il accepte une charge d’une autre batterie ou saute et que le véhicule démarre, le problème est résolu. Il peut s’agir d’un fusible grillé, d’un mauvais commutateur d’allumage ou d’un mauvais démarreur (s’il ne démarre pas).
Vérifiez les fusibles, les fusibles et le contacteur d’allumage
Si la batterie est en bon état, recherchez un fusible ou un fusible grillé. Consultez le manuel de votre voiture pour connaître l’emplacement de la boîte à fusibles, puis ouvrez-la. Avec le véhicule non alimenté, vérifiez le fusible pour un fil. Si le fil à l’intérieur du boîtier en plastique est coupé ou endommagé, un fusible grillé empêche l’alimentation d’atteindre le relais du démarreur ou le solénoïde.
Vous aurez peut-être besoin d’un extracteur de fusible pour retirer le bon fusible et d’une source de lumière pour voir ses composants internes.
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Si le fusible est en bon état, le contacteur d’allumage de la voiture est défectueux. Le contacteur d’allumage n’est pas une pièce mécanique dans laquelle vous insérez la clé de votre voiture ; c’est un interrupteur électrique qui est actionné par la pièce mécanique. Dans certains cas, le contacteur d’allumage alimente les composants électriques de la voiture, mais pas le démarreur du moteur.
Diagnostiquer et réparer un interrupteur d’allumage endommagé est plus compliqué que de vérifier un fusible grillé. Une bonne règle de base est que si le tiret et le tiret ne s’allument pas lorsque vous déplacez la clé de contact sur la deuxième position (entre éteint et allumé), il peut y avoir un problème avec l’allumage.
Si vous avez une transmission manuelle, un capteur de position de pédale d’embrayage endommagé empêche le moteur de rouler tout en permettant à l’électronique de fonctionner correctement. Le but du capteur de position d’embrayage est de permettre au véhicule de démarrer uniquement lorsque la pédale d’embrayage est enfoncée, donc en cas de panne, la voiture n’aura nulle part où aller.
Vérifiez le lanceur
Le démarreur clique parfois (mais pas toujours) lorsqu’il ne fonctionne pas. Si vous tournez la clé dans le contact et entendez un clic, il peut s’agir d’un mauvais démarreur. Parfois, cependant, les débutants meurent en silence. N’excluez pas un lanceur simplement parce que vous n’entendez rien.
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Il existe d’autres signes de dommages au démarreur, tels que la fumée du moteur, des solénoïdes endommagés ou un trempage d’huile sous le démarreur. Pour être sûr, engagez un mécanicien.
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