Les systèmes d’avertissement de sortie de voie fonctionnent-ils vraiment ?
Les systèmes d’avertissement de sortie de voie sont un groupe de technologies de sécurité principalement utilisées pour prévenir les accidents à grande vitesse sur les autoroutes et les autoroutes. Il existe plusieurs types de systèmes d’avertissement de sortie de voie, certains plus proactifs que d’autres. En avertissant le conducteur et même en prenant des mesures correctives automatiques, ces systèmes sont en mesure d’éviter de nombreux accidents et accidents hors route.
Comment fonctionne l’avertissement de sortie de voie ?
Il existe trois principaux types de technologie d’avertissement de sortie de voie. Bien qu’ils aient tous deux le même objectif général, ils y parviennent de manière légèrement différente :
- Avertisseur de sortie de voie (LDW) – Ces systèmes représentent la première itération de la technologie d’avertissement de sortie de voie, et ils sont les moins intrusifs. Les conducteurs sont avertis lorsqu’un véhicule équipé d’un tel système s’écarte du centre de la voie. Le conducteur est alors responsable de prendre des mesures correctives.
- Aide au maintien de voie (LKA) – Également connue sous le nom de Lane Keeping System (LKS) et d’autres noms similaires, cette version pousse la technologie un peu plus loin que le système LDW d’origine. Lorsque le véhicule dérive trop d’un côté ou de l’autre et que le conducteur ne prend pas de mesures correctives, le système applique un couple au volant. Cela ramène efficacement le véhicule au centre de la voie à moins que le conducteur ne combatte activement le système.
- Aide au centrage de voie (LCA) – C’est la forme de technologie la plus invasive. Ce type de système ne fournit pas réellement d’avertissement, ou ne s’active que lorsque le véhicule dérive vers le bord de la voie, mais maintient en fait le véhicule au centre de sa voie à tout moment.
Les systèmes d’avertissement et de maintien de la voie peuvent fournir des alertes ou prendre des mesures correctives pour maintenir le véhicule dans sa voie. Fil de vie / Jeremy Laukkonen
Les systèmes d’avertissement de sortie de voie précoce utilisaient généralement une seule caméra pour surveiller les marquages de voie, mais les systèmes modernes peuvent utiliser des capteurs visuels, laser ou radar.
Les méthodes utilisées par ces systèmes pour fournir des mesures correctives varient également d’une situation à l’autre.
Certains des premiers systèmes de maintien de voie utilisaient un contrôle électronique de la stabilité pour maintenir le véhicule dans sa voie. Ceci est réalisé en appliquant une légère pression de freinage sur les roues appropriées. Les systèmes modernes sont capables d’utiliser une commande de direction assistée ou électronique pour fournir une correction de direction en douceur.
Quel est l’intérêt de l’avertisseur de sortie de voie et de l’assistant de maintien de voie ?
Selon la National Highway Transportation Administration, environ 70 % des accidents mortels impliquant un seul véhicule aux États-Unis surviennent dans des accidents de ruissellement. Étant donné que les accidents de déraillement se produisent lorsqu’un véhicule quitte sa voie et quitte la route, les systèmes d’avertissement de sortie de voie ont le potentiel d’aider à prévenir de nombreux accidents mortels.
En théorie, l’avertissement de sortie de voie a un énorme potentiel. En fait, AAA affirme que l’avertissement de sortie de voie peut éliminer complètement près de 50 % des collisions frontales.
Le problème est que les données de test du monde réel n’ont pas encore atteint ce potentiel. Cela peut être dû à relativement peu de véhicules avec des avertissements de sortie de voie, ou il pourrait y avoir un autre problème qui n’a pas encore été clarifié.
Comment utiliser le système d’avertissement de sortie de voie ?
Si votre véhicule est équipé d’un système de sortie de voie ou de maintien de voie, il est préférable de déterminer le type dont vous disposez. Étant donné que ces deux types de systèmes de sortie de voie offrent des niveaux de protection différents, il est important de savoir à qui vous avez affaire. Il est également important de comprendre les limites de ces systèmes.
Les véhicules équipés du système LDW vous avertiront si votre véhicule commence à sortir de la voie. Si vous êtes familier avec les avertissements sonores ou si vous recherchez des repères visuels sur le tableau de bord, vous serez en mesure de prendre des mesures correctives pour éviter les accidents.
Si votre véhicule est équipé de Lane Keep Assist, vous bénéficierez d’une protection supplémentaire. Cependant, ces systèmes ne sont pas une excuse pour la distraction au volant. Ils sont capables de fournir une petite quantité de freinage ou de direction corrective, mais il est toujours crucial de rester conscient de votre environnement chaque fois que vous êtes sur la route.
Il semble que les voitures avec LKA et régulateur de vitesse adaptatif puissent conduire elles-mêmes, mais la technologie ne remplace toujours pas un conducteur alerte.
Sélectionner le système d’avertissement de sortie de voie
Étant donné que différents constructeurs automobiles pensent différemment de l’avertissement de sortie de voie et de la technologie de maintien de voie, il existe de nombreuses options différentes. Donc, si vous êtes à la recherche d’une nouvelle voiture et que vous roulez beaucoup sur l’autoroute, il est important de tenir compte de ces systèmes.
Voici quelques-unes des principales caractéristiques à prendre en compte lors de l’examen d’un véhicule équipé d’un système d’avertissement de sortie de voie :
- avertissement sonore – Certains systèmes émettent un avertissement sonore lorsque le véhicule quitte le centre de la voie. C’est le type d’avertissement le moins intrusif.
- Avertissement de retour haptique – Certains systèmes fournissent un certain type de retour haptique comme avertissement. Le volant peut vibrer ou le siège peut vibrer. Dans de nombreux cas, un volant vibrant ou un côté du siège indiquera la direction dans laquelle vous devez tourner.
- avertissement visuel – La plupart des systèmes fournissent également un certain type d’indicateur d’avertissement sur le tableau de bord. Cela peut être aussi simple qu’un voyant d’avertissement ou aussi complexe qu’un graphique indiquant de quel côté de la voie vous dérivez.
- Direction correcte automatiquement – Certains systèmes sont capables d’appliquer un couple au volant pour corriger la position du véhicule. Lorsqu’un véhicule est doté de cette fonctionnalité, il est important de faire un essai routier et de déterminer la force nécessaire pour surmonter cette action corrective, juste au cas où cela se produirait à un mauvais moment. Si vous sentez que vous appliquez trop de force, il peut être judicieux de regarder une marque ou un modèle différent.
Quelles sont les limites de l’avertisseur de sortie de voie et de l’assistant de maintien de voie ?
Les systèmes d’avertissement de sortie de voie modernes sont plus fiables que les versions précédentes de la technologie, mais même les exemples les plus avancés ont des limites.
Ces systèmes s’appuient généralement sur des informations visuelles pour suivre la position relative des véhicules dans leurs voies, de sorte que tout ce qui obscurcit les marquages de voie rendrait la technologie inutile. Cela signifie que vous ne pouvez généralement pas compter sur votre LDW ou LKS en cas de fortes pluies, de neige ou d’éblouissement excessif du soleil.
Les clignotants peuvent également désactiver vos systèmes de sortie de voie ou de maintien de voie. Ces systèmes sont tous conçus pour s’éteindre lorsque le clignotant est activé, ce qui évite que la technologie n’entre en conflit avec vous lorsque vous changez de voie. Si vous allumez accidentellement le clignotant après avoir changé de voie, le système restera inactif.
Merci de nous en informer!
Recevez les dernières nouvelles technologiques publiées quotidiennement
abonnement
Dites-nous pourquoi !
D’autres détails ne sont pas assez difficiles à comprendre
