Hendo : le premier véritable hoverboard au monde
Les hoverboards de style Marty McFly sont depuis longtemps le rêve d’un geek de science-fiction, et le duo innovant derrière Hendo Hover pourrait être le premier à faire de ce rêve une réalité.
Il y a environ deux mois, l’équipe de conception mari et femme Greg et Jill Henderson ont lancé une campagne Kickstarter pour financer Hendo Hoverboard, où ils espèrent avoir un hoverboard d’ici octobre 2015. La campagne a été un énorme succès, doublant son objectif initial de 250 000 $, et elle a été nommée l’une des 25 meilleures inventions de Time Magazine en 2014.
Qu’est-ce qu’Hendo Hoverboard ?
Le Hendo Hoverboard est exactement ce à quoi il ressemble : une planche à roulettes anti-gravité qui plane à environ un pouce au-dessus du sol – aucune roue n’est requise. C’est le premier vrai hoverboard au monde, et c’est génial.
Tellement génial, en fait, que le légendaire skateur Tony Hawk s’est arrêté pour l’essayer et l’a adoré :
Rouler sur le Hendo Hoverboard est plus fluide que n’importe quelle roue car il n’y a pas de friction. Il s’intègre parfaitement aux mouvements naturels de votre corps afin que vous ayez un contrôle total, et ses nombreuses protections offrent l’expérience la plus sûre.
Comment ça marche?
Les technologies sous-jacentes du Hendo Hoverboard sont toutes des choses qui existaient auparavant – mais jusqu’à présent, personne n’a été en mesure de les aligner pour produire un hoverboard.
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Sur sa page Kickstarter, la société propose une explication simplifiée de son fonctionnement :
La magie derrière le hoverboard réside dans ses quatre moteurs de vol stationnaire en forme de disque. Ces moteurs induisent un champ magnétique opposé dans le substrat de surface sous-jacent, fournissant une portance qui maintient notre circuit imprimé suspendu au-dessus du sol.
Pour creuser plus profondément, la technologie s’appuie sur l’architecture de champ magnétique (MFA), qui est le terme de Hendo pour la lévitation magnétique.
Maglev est déjà utilisé dans l’industrie du fret pour suspendre, guider et propulser des trains à grande vitesse pour un transport plus rapide, plus silencieux et plus fluide. Il fonctionne en réduisant ou en éliminant la friction entre les roues et les essieux du train et les rails. Mais ce qui est unique avec le Hendo Hoverboard, c’est qu’il ne repose pas sur des chenilles. Il se déplace librement sur les surfaces cuivrées.
Pourquoi le cuivre ? Eh bien, comme Greg Henderson l’a dit à Live Science, le cuivre est un inducteur — un métal non magnétique :
Lorsque vous approchez un aimant de ce métal, le courant commence à circuler dans le métal. Ce courant, à son tour, provoque le développement d’un champ magnétique vers l’extérieur du métal. Si le champ magnétique résultant est suffisamment puissant, il peut faire léviter l’aimant. S’il est vraiment puissant, il peut également faire léviter tout ce qui se trouve être attaché à un aimant, y compris les hoverboards.
Ce que Henderson et son équipe appellent les « moteurs de vol stationnaire » sont en fait des aimants chargés qui génèrent le « champ magnétique principal » de l’appareil. Lorsqu’il est placé sur une surface de cuivre inductive, un puissant champ magnétique répulsif est créé qui pousse l’aimant vers le haut et fait léviter la carte.
Un obstacle que l’on rencontre souvent lorsqu’on cherche à construire un hoverboard est le manque de stabilité. Pour contourner ce problème, le Hendo Hoverboard utilise quatre électroaimants au lieu d’un, ce que Henderson compare à essayer d’équilibrer la différence entre un monocycle et une voiture.
Kit de développement de boîte blanche
Jusqu’à ce que les hoverboards soient accessibles à tous (financièrement et en termes d’approvisionnement), la société propose la même technologie sous une forme plus petite qu’elle appelle le kit de développement Whitebox. Il est conçu pour faciliter le bricolage – démontez, explorez et analysez à volonté.
Il viendra avec les spécifications (approximatives) suivantes :
- Dimensions : 10″ x 10″ x 5″ (25cm x 25cm x 12cm)
- Dimensions d’un seul moteur : 4,5 po P x 2 po H (11,5 cm x 5 cm)
- Hauteur de vol stationnaire : 1/4″ – 1/2″ (1 cm – 1,5 cm)
- Autonomie de la batterie : 10-15 minutes
- Temps de charge : 1-2 heures
- Poids : 10-12 livres (4,5 kg)
- Charge utile : ~ 5 lb (3 kg)
La Whitebox sera nettement moins chère que l’hoverboard, car l’équipe souhaite rendre la technologie accessible au plus grand nombre.
C’est en action :
Au-delà de l’hoverboard
Le hoverboard lui-même est un produit incroyable, mais ce n’est que le début. Le vrai potentiel réside dans le chemin à parcourir.
« Hendo Hoverboard n’est que la première étape », a déclaré Henderson. « C’est une preuve de concept – le moyen le plus simple de démontrer notre nouvelle technologie d’une manière que tout le monde peut comprendre. »
La technologie de Hendo est entièrement évolutive, ce qui signifie qu’elle peut être utilisée pour survoler des objets de toutes formes et tailles. « Nous pouvons diriger, déplacer, conduire dans n’importe quelle direction, monter et descendre des pentes, ou tout faire en une seule fois si vous le souhaitez », a déclaré Henderson.
Imaginez un véhicule qui peut se déplacer aussi librement qu’une voiture et aussi efficace qu’un train à grande vitesse. À long terme, cela pourrait faire en sorte que les roues en valent la peine.
Aujourd’hui, c’est un hoverboard. Demain, il aura peut-être quelque chose de plus – quelque chose qui changera le monde.
Voulez-vous tester le Hendo Hoverboard ? Que pensez-vous de cette technologie ? Partagez vos pensées dans la section des commentaires ci-dessous!
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