Est-il difficile de remplacer un autoradio ?

Est-il difficile de remplacer un autoradio ?

il n’y avait rien dur La question de savoir à quel point il est difficile d’installer une nouvelle unité principale dans votre propre voiture ou camion dépend de tout un tas de facteurs différents.

Certaines voitures sont plus faciles à utiliser que d’autres, et le niveau de difficulté relatif dépend également de votre propre expérience personnelle et de la facilité avec laquelle vous apprenez de nouvelles choses.

En bout de ligne, alors que n’importe qui peut techniquement installer son propre hébergement, que ce soit une bonne idée est une toute autre question.

Si vous envisagez d’installer votre propre autoradio, nous couvrirons tous les pièges potentiels, proposerons des solutions utiles et vous donnerons même une présentation pratique afin que vous puissiez voir à quoi ressemble le processus dès le début.

Brad Goodell/Getty Images

Le plus gros écueil des installations d’hôtes DIY

Lors du changement de console, vous pouvez rencontrer trois problèmes principaux :

• Composants de garniture et de tableau de bord difficiles: Peu d’autoradios sortent du tableau de bord avec au moins un petit pépin. Certains sont plus durs que d’autres, et si vous ne faites pas attention, vous pourriez finir par détruire des composants de garniture délicats.
• Problèmes d’assemblage et d’installation pour les nouveaux mainframes: Ne convient pas si vous avez acheté la mauvaise taille de console. C’est pourquoi il est important de s’assurer d’acheter la console de la bonne taille et de choisir la bonne si vous en avez une.
• Confusion de câblage: Il existe des combinaisons de couleurs de fils assez standard, mais vous rencontrerez toujours des situations dans lesquelles vous ne savez pas où vous devez vous connecter. Cela est particulièrement vrai si votre radio a été remplacée dans le passé.

Manipulation des composants de la garniture et du tableau de bord

Tout d’abord, examinons les problèmes que vous pouvez rencontrer avec les composants de garniture et de tableau de bord. C’est la première pierre d’achoppement que vous pourriez rencontrer, même si c’est plus un problème dans certaines voitures que dans d’autres.

Si vous avez la chance de posséder une voiture avec peu de composants de garniture, de console centrale ou de tableau de bord qui interfèrent avec le retrait de l’unité principale, vous pouvez respirer facilement. Si vous n’êtes pas aussi chanceux, vous voudrez revérifier avant de vous engager à remplacer votre console.

En plus de regarder le tableau de bord, vous pouvez comprendre le problème auquel vous êtes confronté en cherchant sur Internet un schéma « décomposé » du tableau de bord ou de la console centrale.

Les tableaux peuvent prêter à confusion si vous n’êtes pas habitué à les lire, mais si vous pouvez trouver un tableau qui correspond à la marque, au modèle et à l’année de votre voiture, vous pourrez voir exactement quelles pièces de garniture doivent être retirées afin de Accédez à l’hôte.

Si vous choisissez de continuer, il est important de vous rappeler de travailler lentement et méthodiquement, et de ne jamais forcer quoi que ce soit.

Certains éléments de garniture et de tableau de bord se verrouillent en place, tandis que d’autres s’enclenchent simplement, donc si quelque chose ne sort pas facilement, assurez-vous de bien vérifier les vis et les boulons avant de casser quelque chose.

Résoudre les problèmes d’assemblage et d’installation

Les problèmes potentiels que vous pouvez rencontrer lors de l’assemblage et de l’installation incluent des unités de tête de remplacement qui ne sont pas de la bonne taille, des unités de tête d’origine qui ne sont pas dans la bonne forme et des travaux de finition qui ne s’alignent pas correctement une fois terminés.

Le moyen le plus simple de vous assurer d’acheter une unité centrale de remplacement pour votre voiture est de rechercher une unité centrale de la même taille que l’original.

Par exemple, si votre unité principale d’origine était double DIN, vous pouvez généralement la remplacer par une unité principale double DIN de rechange sans aucun problème.

Si vous souhaitez remplacer une unité principale DIN double par une unité de rechange DIN unique, vous devez vous procurer un kit de montage d’autoradio adapté.

Bien sûr, rien n’est aussi simple. Si votre voiture est équipée d’une unité principale de qualité inférieure, vous devez trouver un kit de tableau de bord conçu spécifiquement pour votre véhicule. Cela complique le travail, mais il s’agit essentiellement de retirer l’ancienne unité principale, d’installer le kit de tableau de bord, puis d’installer la nouvelle unité principale dans le kit.

Câblage de la nouvelle console

Le câblage dans une nouvelle unité principale est souvent la partie la plus décourageante du processus, surtout si vous n’avez aucune expérience préalable en électronique ou en câblage.Si oui, alors vous trouverez beaucoup d’emplois C’est plus facile si vous utilisez un harnais conçu pour votre véhicule et votre unité principale.

Ces adaptateurs de harnais rendent le processus d’installation plug-and-play, il vous suffit de brancher une extrémité dans le harnais d’usine, de brancher l’autre dans la nouvelle unité principale et vous êtes prêt à partir.

Si vous n’avez pas d’adaptateur de faisceau ou si vous êtes assez à l’aise avec le câblage, il est en fait assez facile de connecter vos propres fils. Vous commencerez par chercher un schéma de câblage pour votre véhicule, qui montre à quoi sert chaque fil.

Si ce n’est pas disponible, vous pouvez utiliser quelques outils de base pour déterminer à quoi sert votre câble audio de voiture OEM. Votre nouvelle console devrait être accompagnée d’un schéma de câblage ou même d’une légende imprimée dessus, mais si ce n’est pas le cas, la plupart des consoles de rechange utilisent un schéma de couleurs à une ligne.

Outils pour installer de nouveaux hôtes

L’installation d’un hôte nécessite certains outils de base, tels que :

• Tournevis
• clé ou douille
• outil de levier

Si vous allez câbler vos propres fils, y compris l’auto-identification des fils OEM, au lieu d’utiliser un faisceau, vous aurez également besoin de :

Vous aurez également besoin de l’une des méthodes suivantes pour connecter les fils ensemble, y compris les accessoires et matériaux associés :

• Fournitures de soudage
  • le fer
  • soudage
  • thermorétractable
• Fournitures de sertissage
  • connecteur bout à bout
  • Machine à sertir les fils

Une fois que vous avez tous les outils ensemble, vous pouvez démarrer le processus d’installation.

Assurez-vous de consulter notre didacticiel lié plus haut dans cet article, ou recherchez une vidéo de démonstration qui montre comment votre véhicule exact se démonte et se reconstitue. Vous pouvez généralement trouver de telles vidéos sur YouTube, mais vous aurez plus de chance si votre véhicule est un modèle populaire.

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