Comment fonctionne le centrage de voie ?

Comment fonctionne le centrage de voie ?

Lane Centering est une technologie conçue pour maintenir un véhicule centré dans la voie dans laquelle il se déplace. Ce système avancé d’aide à la conduite (ADAS) vérifie en permanence la position du véhicule par rapport aux marquages ​​de voie gauche et droit et effectue des ajustements pour maintenir le véhicule centré entre eux.

Le centrage de voie est une technologie importante associée aux véhicules autonomes, car il peut être utilisé en conjonction avec le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) pour fournir une conduite pratiquement mains libres dans certaines situations limitées, tant que le conducteur est alerte et prêt à prendre le contrôle total. .

Comment fonctionne le centrage de voie ?

En général, les systèmes de centrage de voie fonctionnent en surveillant en permanence la position des marquages ​​de voie par rapport à la position du véhicule, puis en prenant automatiquement des mesures correctives si le véhicule s’écarte du centre de la voie. Ceci est accompli en dirigeant le véhicule automatiquement, sans intervention du conducteur, pour maintenir le véhicule parallèle aux marquages ​​de voie gauche et droite.

La plupart des constructeurs automobiles ont une forme de technologie de centrage de voie, chacune fonctionnant de manière légèrement différente.

capteur de centrage de voie

La plupart des systèmes de centrage de voie utilisent une ou plusieurs caméras pour fournir des données d’image en temps réel qui sont traitées par diverses techniques pour déterminer l’emplacement des marquages ​​de voie. Certains systèmes utilisent également des capteurs laser, radar, infrarouge et autres. Par exemple, Nissan ProPilot utilise un capteur radar orienté vers l’avant pour aider à naviguer dans les courbes de la route.

régulateur de vitesse adaptatif

Le centrage de voie est souvent utilisé en conjonction avec le régulateur de vitesse adaptatif. Certains véhicules associent les deux pour créer un mode de conduite semi-autonome, tandis que d’autres vous permettent d’activer le centrage de voie lorsque le régulateur de vitesse adaptatif est déjà activé.

La combinaison du centrage de voie et du régulateur de vitesse adaptatif permet un degré limité de conduite autonome, car le régulateur de vitesse adaptatif s’efforce de maintenir une vitesse constante tout en ralentissant automatiquement en fonction du trafic et des obstacles. La plupart des systèmes de régulateur de vitesse adaptatif et de centrage de voie exigent que les conducteurs gardent leurs mains sur le volant, tandis que d’autres systèmes surveillent l’attention du conducteur à l’aide de capteurs qui vérifient que les yeux du conducteur sont sur la route.

Le centrage de la voie est-il différent de l’avertissement de sortie de voie ?

Lane Centering est similaire à d’autres systèmes tels que Lane Departure Warning et Lane Keeping Assist. Ces systèmes surveillent tous deux la position du véhicule entre les marquages ​​au sol, mais les actions qu’ils sont capables de prendre varient.

Voici les différences importantes entre ces systèmes :

• centrage de voie: Lorsque le véhicule dévie du centre de la voie, le système le tournera automatiquement vers le centre. Certains de ces systèmes sont capables de gérer les courbes de la route et peuvent être couplés à un régulateur de vitesse adaptatif pour une autonomie limitée.
• Aide au maintien de voie: Ces systèmes fournissent généralement une sorte d’avertissement ou une action corrective légère si le véhicule s’écarte du centre de la voie. Le système peut déclencher une alerte, afficher un indicateur sur le groupe d’instruments ou appliquer un léger couple au volant afin que le conducteur sache prendre des mesures correctives avant de quitter accidentellement la voie.
• avertissement de sortie de voie: Ce sont les systèmes les moins invasifs. Ils surveillent toujours la position du véhicule, mais ne fournissent un avertissement visuel ou sonore que si le véhicule commence à dériver. Le système peut retentir, faire clignoter des avertissements sur le tableau de bord ou fournir un retour haptique via le volant ou les sièges.

Le centrage de la voie est-il sûr ?

Le centrage de la voie est sûr, mais pas infaillible. Lorsque vous conduisez un véhicule avec centrage de voie, il est important de garder les yeux sur la route afin de pouvoir intervenir en cas de défaillance du système ou de situation inattendue. Certains systèmes ne fonctionnent même pas si vous ne gardez pas les mains sur le volant, ce qui vous oblige à être prêt et en contrôle à tout moment.

Marquages ​​​​de voie et conditions météorologiques décolorés

Étant donné que les systèmes de centrage de voie dépendent des marquages ​​de voie pour fonctionner, ils ne fonctionneront pas correctement si les marquages ​​de voie sont estompés ou flous, et ne fonctionneront pas du tout si les marquages ​​de voie sont manquants.

Certains systèmes ne fonctionnent pas correctement dans certaines conditions météorologiques telles que la pluie et la neige, il est donc important de vous familiariser avec la façon dont votre propre véhicule réagira dans ces conditions. Selon le système, vous devez soit redoubler de vigilance, soit même simplement désactiver le système de centrage de voie et conduire manuellement.

Quelles voitures ont le meilleur centrage de voie ?

Vous pouvez utiliser de nombreuses mesures différentes pour déterminer quelles voitures ont le meilleur centrage de voie, dont une partie dépend de vos préférences personnelles. Par exemple, un conducteur qui préfère un plus grand degré de contrôle ferait mieux avec un système d’avertissement de sortie de voie moins intrusif qu’un système de centrage de voie très réactif intégré au système de conduite automatisée.

Favoris des conducteurs : Tesla Autopilot et Cadillac Super Cruise

Selon une étude de l’IIHS, les conducteurs étaient plus confiants et à l’aise avec le pilote automatique de Tesla, suivi du ProPilot Assist de Nissan, de l’assistance à la conduite Plus, du Super Cruise et enfin du Traffic Jam Assist. Un grand pourcentage de conducteurs ont déclaré qu’ils se sentaient en sécurité en laissant le pilote automatique de Tesla fonctionner de manière entièrement autonome, ce qui n’est pas une utilisation approuvée. En fait, de nombreux accidents très médiatisés, dont certains mortels, ont été causés par des conducteurs trop confiants dans le pilote automatique.

Dans une étude distincte, Consumer Reports a testé plus d’une douzaine de systèmes d’assistance à la conduite, et les meilleurs d’entre eux incluaient tous le centrage de la voie. Selon Consumer Reports, le Super Cruise de Cadillac a la meilleure fonction de centrage de voie, suivi du pilote automatique de Tesla, du Co-Pilot 360 de Ford, du Pre Sense d’Audi et du SmartSense de Hyundai, dont certains modèles Kia ont également la fonction.

FAQ

• Quelle voiture a un centrage de voie ?

• Quels sont les systèmes de centrage de voie du marché secondaire disponibles ?

Merci de nous en informer!

Recevez chaque jour les dernières actualités technologiques

abonnement

Dites-nous pourquoi !

D’autres ne sont pas assez détaillés pour comprendre