Comment adapter votre nouvel autoradio
ce qu’il faut savoir
- Utilisez le kit d’installation audio de voiture pour la marque, le modèle et l’année spécifiques de votre véhicule.
- Si un kit de montage d’un fabricant ne fonctionne pas, il y a de fortes chances qu’un kit d’un autre fabricant le fasse.
- Pour un look plus propre, desserrez les boulons de montage et faites glisser la radio suffisamment loin pour fixer la lunette de rechange.
Cet article explique comment intégrer votre nouvel autoradio dans le tableau de bord de votre véhicule.
Pourquoi mon autoradio ne convient-il pas ?
Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles un nouvel autoradio peut ne pas s’installer correctement. Dans certains cas, vous pouvez utiliser un kit de montage d’autoradio pour installer une radio qui n’est pas dimensionnée pour votre unité principale. Mais il y a aussi des limites. Par exemple, si vous pouvez utiliser un kit de montage pour remplacer un autoradio 2 DIN par un autoradio 1 DIN, l’inverse n’est pas toujours possible. De plus, certains autoradios de rechange ne conviennent pas à certains kits de montage, et d’autres combinaisons peuvent donner à votre tableau de bord un aspect désordonné et encombré.
Quand un nouvel autoradio ne convient pas
Les autoradios d’usine sont de toutes formes et de toutes tailles, mais il existe trois facteurs de forme courants sur le marché des pièces de rechange, tous basés sur une seule norme DIN. La norme DIN pour les autoradios spécifie une hauteur de 50 mm et une largeur de 180 mm, sans mention de profondeur. En pouces, il mesure environ 2 pouces de haut et 7 pouces de large.
Les deux autres tailles d’unité de tête courantes sont également issues de la norme DIN. Le plus grand est 2 DIN, 4 pouces de haut et 7 pouces de large. La taille DIN 1,5 moins courante mesure environ 3 pouces de haut et 7 pouces de large.
En regardant les trois tailles d’autoradio courantes, il est facile de voir que vous vous retrouverez avec quelques problèmes. Les têtes fabriquées selon les spécifications 2 DIN ou 1,5 DIN ne rentrent tout simplement pas dans les fentes pour les unités de tête 1 DIN, et essayer de mettre une chaîne stéréo 1 DIN dans un espace qui fournit une unité 2 DIN laissera un grand espace.
Résoudre les problèmes d’adaptation d’autoradio avec les kits de montage
Dans la plupart des cas, la solution à un nouvel autoradio inadapté est un kit d’installation audio pour voiture. Contrairement aux unités principales du marché secondaire qui sont indépendantes de la plate-forme et conçues pour fonctionner avec une grande variété de voitures et de camions, chaque kit de montage est conçu pour une marque ou un modèle très spécifique.
Une utilisation classique pour un kit de montage d’autoradio est de permettre à une radio de rechange 1 DIN d’être montée sur un tableau de bord avec une chaîne stéréo d’usine 2 DIN ou 1,5 DIN. Ce type de kit comprend une fente et du matériel de montage pour s’adapter à n’importe quelle radio de rechange 1 DIN, tout en s’intégrant parfaitement au tableau de bord de la marque, du modèle et de l’année spécifiques de votre véhicule. Dans de nombreux cas, ce type de kit comprend également un sac de rangement pour profiter de l’espace supplémentaire.
Lorsque l’autoradio ne rentre pas dans le kit de montage
Alors que les radios du marché secondaire sont presque uniformément de tailles 1 DIN, 1,5 DIN ou 2 DIN, il existe certaines situations où les unités principales du marché secondaire ne rentrent pas dans le kit de montage de la bonne taille. Cela est généralement dû à de légères différences entre la norme DIN réelle (mesurée en millimètres) et la norme américaine acceptée (mesurée en pouces).
Si le kit d’installation d’un fabricant ne fonctionne pas avec votre nouvelle console, il y a de fortes chances que le kit d’un autre fabricant le fasse. C’est rare, mais si votre voiture est une marque et un modèle populaires, vous voudrez peut-être faire des recherches spécifiques au modèle pour voir s’il y a d’éventuels problèmes de dimensionnement.
Dans certains cas, les unités principales du marché secondaire peuvent être conçues pour fonctionner avec des kits de montage inadaptés en grattant un peu de matériau avec un outil Dremel. Mais c’est plus que ce que la plupart des gens sont prêts à accepter lors de l’installation d’un nouvel autoradio.
Lorsque l’autoradio s’adapte au kit de montage mais n’a pas l’air propre
Un problème courant que les gens rencontrent avec les kits de montage est que l’installation finale peut sembler désordonnée ou encombrée, selon la conception de la console. Le problème ici est que les autoradios du marché secondaire sont souvent conçus pour utiliser des déflecteurs qui couvrent les écarts dimensionnels et l’électronique de l’unité principale.
Lorsque vous installez l’unité principale du marché secondaire dans la fente du tableau de bord à l’aide de la cage incluse, la surface de la radio dépasse suffisamment pour s’enclencher dans la lunette. Cela a abouti au type d’installation de rechange qui, bien qu’esthétiquement irrégulière, parvient à masquer les lacunes exposées.
Lorsque vous installez une unité principale de rechange avec un kit de tableau de bord, l’unité principale est généralement boulonnée au kit avec des supports ISO. Cela peut donner un aspect plus propre si les déflecteurs d’usine sont cohérents. Cependant, dans de nombreux cas, la lunette d’usine ne couvre pas l’espace entre le kit de montage et la radio de rechange, ce qui peut rendre le produit final moins attrayant.
Dans la plupart des cas, l’unité de tête de montage ISO ne dépasse pas assez loin pour s’adapter à une lunette de rechange et s’enclencher en toute sécurité. Selon le véhicule, vous pouvez desserrer les boulons de montage et faire glisser la radio suffisamment loin pour fixer la lunette de rechange ou la faire glisser au ras du tableau de bord afin que l’écart ne soit pas trop perceptible.
Assurez-vous que votre autoradio convient
Si vous avez acheté un nouvel autoradio et que vous ne pouvez pas le retourner, vous avez probablement eu du mal à trouver un moyen de l’adapter. Pour ceux d’entre vous qui n’ont pas acheté de nouvelle unité principale, il existe plusieurs façons de s’assurer que votre nouvelle radio conviendra. Dans de nombreux cas, le moyen le plus simple de s’assurer qu’il s’adapte est de mesurer un vieil autoradio.
Étant donné que la plupart des radios sont 1 DIN, 1,5 DIN ou 2 DIN, vous pouvez simplement vérifier visuellement les mesures. Pour être sûr, utilisez un ruban à mesurer pour confirmer la taille. S’il mesure environ 2 pouces de hauteur, c’est 1 DIN, s’il mesure environ 3 pouces de hauteur, c’est 1,5 DIN et s’il mesure environ 4 pouces de hauteur, c’est 2 DIN.
Si vous achetez un nouvel autoradio en cadeau mais que vous n’avez pas accès au véhicule, ou si le tableau de bord est conçu de telle manière qu’il est difficile de voir d’un coup d’œil le volume des haut-parleurs, le moyen le plus sûr de Assurez-vous d’acheter la bonne taille d’unité en consultant le guide d’ajustement.
La plupart des magasins de vente au détail d’audio pour voiture peuvent vous aider. Ces informations sont également disponibles auprès de détaillants tels que Crutchfield et Sonic Electronix. L’utilisation d’un guide d’ajustement d’un détaillant en ligne réputé ne vous oblige pas à acheter réellement auprès de ce détaillant, donc peu importe où vous finissez par acheter votre nouvelle unité principale, c’est un excellent moyen de savoir ce que votre voiture convient réellement.
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