[Análisis] City Trials Freestyle 2

[Análisis] City Trials Freestyle 2

Van a cumplirse casi tres anos desde que el Primer Urban Trial Freestyle llegara a Nintendo 3DS come a alternativa for aquellos fan del clásico Excitebike. Oui durante esta primavera cuando Tate Multimedia nos trae su segunda entrega, City Trials Freestyle 2, pour tratar de atraer una vez más a todos los bikers de la portátil de Nintendo. ¿ Lo conseguira? Vamos a comprobarlo.

Au revoir

La tonique d’este City Trials Freestyle 2 no cambia respecto a su primea parte : cogemos nuestra motola manejamos desde una vistalateral que juega con la perspectiva según requiera el momento, y superamos niveles enclavados en variopintos escenarios en dos modalidades, Acrobacias o Contrarreloj.

Enla mode primaire, debemos realizar diferentes movimientos que nos proporcionarán un mayor número de puntos a la hora de superar cada nivel.Estos movimientos Consisten básicamente en Cuentavolteretas, Salto más largo, Salto más alto, Objetivo preciso y Control de velocidad. Vendrán indicados con unas flechas blancas y su nombre rotulado justo antes de que debamos realizarlos, por lo que sabremos en todo momento cuándo tenremos qu’aplicar cada uno.Enla Mode Ligacomo su propio nombre indica, deberemos Complete los niveles en el menor tiempo possible.

La eficacia con la que superemos cada nivel se premiará con estrellas, siendo cinco el máximo que se nos otorgará, basado en el total de puntos que consigamos al llegar al final. Si caemos en el vacío, nos golpeamos en la cabeza o volcamos la moto, seconceará como una muerte que resta puntuación al final de los niveles, así que tenedlo en cuenta si queréis entrar en el top de los bikers.

El menu vuelve a estar caracterizado, como en su primea parte, por los círculos que simbolizan cada apartado del juego, accediendo así al mapa de la ciudad donde se distribuyen todos los niveles, las opciones de juego, la vestimenta de nuestroconductor, la personalización de Edité par nuestra moto y el de pistas.todos los textos del juego se encuentran en castellano.

To-do gas… oa medio

los scénarios de Urban Trial Freestyle 2 son uno de sus points fuertes, pues muestran un despliegue grafico cargado de elementos variados. Encontramos diferentesambientes donde sorprenden algunos de estos elementos y el uso que haremos de ellos. En beaucoup d’occasions, no hay una única manera de superar el nivel en cuestión y eso hace ver que se ha puesto un cuidado más que notable en el desarrollo de estos escenarios, desde una pista de ski hasta un conjunto de andamios, pasando por zonas resident con sus piscinas speciales. La variadad y el buen hacer de este apartado se agradece.

Sans embargo, ne rien faire. Las físicas de la moto no siempre responden a lo que cabría esperar et nuestro personaje tiene el alma de un « muñeco de trapo » que hace que en algunas colisiones salga disparado de manera poco creíble. Debemos alertaros de un pequeño fallo en el prime nivel del escenario Parkour Urbano, pues hemos comprobado que al llegar a una determinada rampa, si nos pasamos un poco en el impulsion, el juego se buguea hasta el punto de tener que apagar la 3DS para salir Deai. Es un caso muy aislado que solamente se produit en ese punto concreto y que seguro los chicos de Tate Multimedia tardarán poco en arreglar con alguna actualización, pero que debemos tener en cuenta a la hora de hacer su análisis.

En la pantalla táctil aparecerán nuestros tiempos, el número de muertes y las puntuaciones que vayamos acumulando a lo largo de cada nivel. En cuanto al efecto 3D, podréis activarlo y comprobar algo más de profundidad en el desarrollo de los escenarios, aunque es poco probable que lo dejéis más de dos minutos, pues no hace del todo cómoda la superación de los mismos.

En el Apartado sonoro el juego tampoco deslumbrapues se compose de unas pocas mélodies cañeras pero algo repetitivas que no entusiasman y llegan a cansar. Los sonidos de la moto sons simplemente correctos y la voz de nuestro personaje al caer o golpearse siempre emission el mismo quejido.

Motores rugen al cielo, gasolina, sangre y fuego

El manette de Urban Trial Freestyle 2 Sétorna intuition et intuitionCon el botón A acceleramos, con el B frenamos y con el Y damos marcha atrás, así de simple. Eso sí, no perdamos de vista nunca nuestro pad de control, pues con él mantendremos la Gravedad de nuestra moto para evitar caer en situaciones comprometidas, además de girarlo de la manera adecuada para conseguir las vertiginosas volteretas que en ocasiones producirán puntos a nuestro favor.

Bastan un par de minutos para hacerse con este sencillo manejo que, aunque en algunas ocasiones puede jugarnos una mala pasada, por lo general es bastante satisfactorio y asequible. Con el botón X podremos regresar al último checkpoint por el que hayamos pasado y si pulsamos el botón Start de la consola podremos además reiniciar el nivel desde el principio o incluso salir al menuú y visitar nuestro garaje.

Como podréis comprobar, la complejidad no es algo que caracterice a este título que tiene un objetivo claro : entretener de forma fácil y hacerlo yaY en una primea toma de contacto el juego cumple con su cometido, pues inicias un nivel, lo pasas en grande marcándote unas acrobacias y no piensas en nada más. No hay modo historia, por supuesto, y tampoco ningún elemento accesorio que nos saque más allá de la consecución directa de los niveles.

péché d’embargo, si buscamos un juego plus profondque incluya mayores retos, alguna misión o incluso mejores funciones en nuestra moto – tal vez algún turbo adicional que nos ayude en determinados saltos o la posibilidad de hacer piruetas más complejas- Non lo encontraremos en Urban Trial Freestyle 2.

passando borgo

nom de tate multimédia non es un juego particulièrement duraderopero es probable que esto también vaya ligado a esa idea de diversión instantánea que propone.

Desde que prendemos el juego empezamos a correr, sin rodeos, y lo haremos a lo largo de sus Cinco escenarios compuestos de ocho pistas cada uno de ellos. Estos scenarios se reparten en : Afueras, Zona Industrial, Pista de Skate, Autopista et Parkour Urbano. Cabe destacar que las ocho pistas de cada uno de estos escenarios pueden completearse en el modo Acrobacias o en el modo Contrarreloj. Para desbloquear estos escenarios debemos ir consiguiendo un mínimo de estrellas en una modalidad u otra del escenario anterior, es decir, comenzamos en el de las Afueras, obtenemos la puntuación necesaria en Acrobacias o Contrarreloj, se abre el suivant, etc.

Caille Join a comprar mejores piezas para nuestra moto, nuevas prendas para caracterizar a nuestro personaje e incluso nuevas motos con mejores características de velocidad, aceleración y control. ¿ Cómo las adquirimos ? Pues con dinero que vamos ganando según completamos los niveles y que podemos encontrar repartido por cada uno de estos lugares. Además, podremos apuntar a convertirnos en el mejor biker del planeta, pues el sistema de puntuaciones se registra en línea, de forma que tenremos acceso a taxonomie mondiale donde comprobar si estamos en lo más alto.

Si obtenemos las cinco estrellas en uno de los escenarios, conseguiremos su pista correspondant spécial Létosdonde se nos proponen nuevos desafíos, como por ejemplo, girar la máquina para variar la Gravedad y subir por paredes impossibles.

Tenemos a nuestra disposición un édition complète de pistaslas cuales además podremos subir para compartir con amigos y otros usuariospero eso si, serra code médian. Este código se nos proporciona una vez hayamos contruido y superado nuestra propia pista, y lo mismo ocurrirá si queremos jugar a la pista de otro usuario, debemos tener su código El juego ganaría un plus si nos ofreciese algún Tête modoya sea local o en línea, pero en este caso, brilla por su ausencia.

en conclusion

City Trials Freestyle 2 esta caracterizado por una premisa clara : diversión sencilla, rápida y directa. ¿ Est-ce suffisant ? Pues para ser un título se souvenait dans le catalogue de Nintendo 3DS non, pero para aquellos que busquen distraerse durante un rato con un juego liviano basado en las motos de crosspuede resultarles una buena opción. Non es ni de lejos el mejor juego de conducción al que jugaréis ni tampoco el más completo, pero si tenéis mono de agarrar el manillar y oír rugir un motor que gira a 360 grados por escenarios realmente bien contruidos, llegará a satisfacer vuestras necesidades. El juego ocupa realmente poco, concretamente 1233 mémoriauxy podéis haceros con él desde hoy 30 de mars en la Boutique en ligne 3DS précis 6,99 euros.