Aperçu de Gran Turismo Sport PlayStation 4 depuis Tokyo
Nous sommes allés dans les bureaux de Polyphony Digital à Tokyo pour jouer à la version presque définitive de Gran Turismo Sport, le grand jeu exclusif PS4 dans les dernières étapes de 2017, et avec son engagement envers l’esport en partenariat avec la FIA, espère marquez l’avenir de l’eSport Avant et après les matchs et les courses automobiles.
développement de grand mouvement de voyage C’est dans les étapes finales, donc nous sommes partis Tokyoà la soufflerie numéros polyphoniquesvoyez comment fonctionne le studio japonais, essayez une version exclusive PS4 proche de la version finale, et travaillez avec Yamauchi KazunoLe 18 octobre, près de quatre ans après son sixième numéro, l’une des légendes les plus importantes de l’histoire frappera à nouveau l’accélérateur avec l’ambition comme bannière.
Formule 1 pour l’eSport
Depuis son lancement en 1998, le simulateur de conduite réaliste autoproclamé est devenu l’un des grands bastions de PlayStation, avec deux livraisons numérotées par génération à part quelques petites avancées telles que les livraisons de concept et de prologue. Selon VG Chartz, la saga a vendu 71,8 millions d’unités physiques (unités numériques livrées par PS3, plus incalculables) au cours de ces 20 années, ce qui devrait ajouter une barrabasada à laquelle peu d’autres ont accès. Or, voici un fait inquiétant : la GT6 ne s’est vendue qu’à 3,32 millions d’unités, contre 10,7 pour la GT5, 10,95 pour la GT1, 11,66 pour la GT4 et 14,98 pour la GT3.
En effet, une partie de la baisse pourrait être due à la quasi-retraite de la PS3 (en décembre 2013, lorsque la PS4 était sortie), ou au fait que le genre speed n’est plus aussi chaud qu’il l’était autrefois, mais le nombre est significatif . Pour cette raison, GT Sport a une responsabilité majeure dans sa suspension, magnifiée par le fait qu’elle sera la seule grande exclusivité Sony ce Noël (le bureau de Polyphony Digital et celui de Sony Japon, juste par curiosité) dans le même bâtiment). On parle aussi d’une saga avec un développement kilométrique qui n’est jamais à l’abri de retards (celui-ci aurait dû être fait avant le 16 novembre 2016, initialement), et a été critiqué pour des systèmes de dommages presque inexistants, etc., son Le moteur pétard, ou le garage gonflé à cause de plusieurs versions de la même voiture.
Kazunori Yamauchi a pris note de tout cela et a pris un pari risqué pour ajuster sa trajectoire. Chaque génération, la saga a intégré des avancées : des courses en 3D avec une physique réaliste sur PSX, des graphismes palpitants sur PS2, Académie GT Sur PS3… Cet incroyable programme pour transformer les gamers en pilotes pro est en grande partie à l’origine de GT Sport.
Ce eSports Grandir à pas de géant, le genre de la vitesse est l’un des meilleurs pour cela. Sur PC, il y a toujours eu une communauté très concentrée sur les matchs en ligne, avec des jeux comme iRacing, rFactor ou Assetto Corsa, mais pas aussi diffusés dans le monde entier que des jeux comme Counter-Strike ou League of Legends maintenant. Cependant, en cette année 2017, de nombreux jeux de conduite entreront pleinement dans ce monde souterrain, comme MotoGP 17, Project CARS 2 ou Forza Motorsport 7.Cependant, aucun ne sera aussi gros que le titre occupé, car Sony a déjà conclu un accord avec la société Fédération internationale de l’automobile A ce titre, le jeu est une discipline de plus dans son large éventail de compétitions (Formule 1, WRC, WEC). De plus, des accords ont été signés avec différents clubs automobiles et entreprises et des licences virtuelles seront fournies par pays. Pour l’Espagne, rien n’a encore été confirmé, mais d’après ce que Yamane nous a dit lors de la table ronde, ce n’est qu’une question de temps.
Par conséquent, le concours comprendra deux compétitions principales : Coupe du fabricant et Coupe nationale.Tout le monde peut jouer et rivaliser avec des personnes de son niveau car il y aura un système de progression à six niveaux (E, D, C, B, A et S) et un système de matchmaking avancé. Les meilleurs joueurs participeront aux courses retransmises en direct tout le week-end, commentant ou rejouant les meilleurs moments. A priori, en Coupe des Nations, les meilleurs de chaque pays se retrouveront les uns après les autres, poursuivant les rivalités régionales (Europe-Moyen-Orient, Amérique et Asie-Océanie) en finale. Dans la Manufacturers Cup, les trois premiers de chaque marque seront qualifiés et la finale sera la course de 24 heures. Du moins, c’est ce qui a été dit lors de la première mondiale du jeu en mai 2016, bien qu’aucun autre détail n’ait été donné.
Si GT Academy signifie un moyen de démocratiser l’entrée dans un monde d’élite comme le monde automobile (rien n’est dit sur une nouvelle version du programme, soit dit en passant), Gran Turismo Sport pourrait être une autre étape à travers la frontière entre les réalités. virtuel. Pas en vain, l’intention est de représenter « les 100 prochaines années du sport automobile ».
Ni Gran Turismo 7 ni ses dérivés ne sont
Lors de notre passage chez Polyphony Digital, nous en avons profité pour demander à Kazunori Yamauchi s’il pense que cette pièce est un équivalent ou un dérivé du GT7… et sa réponse n’était ni l’un ni l’autre. C’est un tout nouveau pari, avec la compétition en ligne comme pierre angulaire. Pour cette raison, nous vous avons prévenu : si vous aimez jouer au CPU hors ligne, ce jeu n’est pas pour vous, ou du moins ne vous attendez pas à être aussi complet que les générations précédentes.
Il y aura un mode campagne en plusieurs parties, mais il servira de tutoriel pour les débutants, avec des vidéos explicatives expliquant tous les détails inhérents à la conduite d’une voiture de course. Dans la version à laquelle nous avons pu jouer, presque tout était activé, nous savions donc déjà à peu près combien d’événements il y aurait. Le premier est l’auto-école avec 72 leçons. Deuxièmement, nous aurons 56 missions difficiles : face à face, renverser des cônes, atteindre une certaine vitesse… Il est divisé en chaque circuit, ainsi que faire le tour complet de la piste. Enfin, il existe un sous-mode appelé Racing Etiquette qui n’est pas encore activé. Selon nos performances, nous recevrons un trophée d’or, d’argent ou de bronze. Ne vous attendez pas à ce que le mode GT habituel rivalise avec les marques, les championnats ou les tests d’endurance.
Comme toujours, il y aura aussi un mode arcade (qui ne se souvient pas du CD séparé qui l’incluait dans GT2 ?) afin que nous puissions participer librement à différentes épreuves : utilisation en course, écran partagé à deux joueurs, contre-la-montre, défi de dérive , Courses personnalisées et conduite en réalité virtuelle. Ce n’était pas prévu à l’origine, mais le retard du jeu a permis d’inclure le support PS VR. Il est impossible de jouer tout le jeu en réalité virtuelle, mais il y aura des courses spécifiques contre une voiture. Nous avons pu les mettre à l’épreuve, et même si c’était plus intrigant qu’autre chose, c’était plutôt bien, mais avec une perte logique de netteté de l’image.
Cependant, par curiosité, le mode paysage a été élevé à la puissance n. Kazunori Yamauchi, un passionné de photographie (le bureau de Polyphony Digital regorge de téléobjectifs, et dans le bureau du directeur, plus d’une cinquantaine, littéralement), a voulu mettre en place une intégration fonctionnelle qui permettrait jusqu’à trois voitures 917 tirages authentiques du monde entier, de la ville à la nature. Par curiosité, certains de ces instantanés provenaient de coins d’Andalousie, la terre dont le créatif japonais s’est réjoui lorsqu’il a visité la GT6, qui comprend le circuit Ascari à Ronda. La façon dont l’imagerie numérique de la voiture est intégrée est brutale, permettant une mise au point ou des réglages d’éclairage infinis. Comme si cela ne suffisait pas, il y aura également un mode photo plus courant pendant la course, qui nous permettra de mettre l’action en pause et de prendre des instantanés en toute liberté, comme si nous pilotions un drone.
Une autre curiosité, qui n’est pas que des accessoires, est que certains menus seront comme un musée d’histoire et pas seulement du domaine automobile. Il y aura aussi de nombreuses références à la politique, à la musique, à la littérature, à la peinture… et il y aura aussi des vidéos des constructeurs eux-mêmes.
Pour en revenir à la composante en ligne du jeu, le ton social imprègne tout. Premièrement, même les campagnes ont des classements temporels afin que nous puissions piquer avec nos amis. Aussi, il y aura un tableau pour voir les activités de nos connaissances et leurs statistiques. Bien sûr, presque comme une extension du bouton « Partager », nous avons une totale liberté pour partager des captures d’écran, des répétitions et des conceptions de voitures. Pour ajouter la cerise sur le gâteau, tout cela peut être interrogé depuis l’extérieur de la console, via le site Web du jeu ou via une application pour smartphone.
Un reset plein d’avenir
Durant la génération PS3, la saga a reçu de nombreuses critiques pour avoir recyclé du contenu de la mise en scène PS2, ce qui s’est reflété dans les textures de certains circuits, notamment l’habitacle modélisé dans les voitures dites standard sans caméras, contrairement au Premium. Pour cette raison, la GT6 compte plus de 1 200 voitures, mais les mauvais jours, ce nombre est plus un menteur que Pinocchio pour avoir divulgué le contenu d’un modèle 2013 construit en 2001.
numéros polyphoniques La décision a été prise de l’éliminer, donc GT Sport sacrifiera la quantité de contenu de ses prédécesseurs pour la qualité.Tout d’abord, le garage sera réduit à env.150 véhicules, mais, cette fois, ils seront tous détaillés avec le plus grand soin : le tableau de bord, les sièges, les feux… chacun demandera six mois de travail, comme Evolution Studios et DriveClub prennent le même temps. Selon Kazunori Yamauchi, l’intention est que « ces modèles serviront la prochaine décennie de la légende, au service des GT7, GT8 ou GT9 ». Polyphony affirme que seuls les fabricants utilisent des modèles CAO de meilleure qualité que leurs propres modèles. C’est comme ce que Turn 10 Studios a déjà fait avec Forza Motorsport 5.
Les véhicules seront répartis en six grands groupes : N (voitures en état d’origine), 4 (légères modifications de sécurité et de poids), 3 (GT3 type avec modifications châssis et aérodynamique), 1 (prototype LMP1), B (Rallye) et X ( véhicule extrême). Fini les voitures de course monoplaces, les karts ou les excentriques comme le rover lunaire GT6. Compte tenu de l’orientation en ligne du jeu, au sein de chaque groupe, les performances de la voiture sont…
