Examen du passeport d’escorte S55
Nous avons acheté l’Escort Passport S55 afin que nos examinateurs experts puissent le tester et l’évaluer en profondeur. Lisez la suite pour notre examen complet du produit.
L’Escort Passport S55 est conçu pour offrir des fonctionnalités hautes performances dans un boîtier à faible coût ; ce modèle a une grande portée et un écran LED haute intensité. Examinons de plus près certains avantages et inconvénients pour évaluer le type de performances auxquelles vous pouvez vous attendre sur la route.
conception: un peu bon marché
Le S55 est de la taille d’une paume, comparable en taille et en forme à la plupart des autres détecteurs de radar. Le matériau plastique semble un peu moins cher que les autres détecteurs de radar que j’ai testés, bien que les boutons de commande fonctionnent bien et semblent durables, et je n’ai jamais eu de problème avec leur collage. Le Passport S55 est livré avec un très petit support de pare-brise, ce qui est utile, mais vous pouvez envisager un support de rechange. C’est la plus petite ventouse et je ne pense pas qu’elle durera très longtemps. Heureusement, la conception légère du S55 signifie qu’il n’a pas besoin de beaucoup pour tenir en place.
L’écran LED affiche des textes/symboles rouge vif pour une visibilité maximale pendant la conduite. Le S55 peut afficher simultanément quatre compteurs d’intensité du signal, ainsi que la fréquence numérique de l’alarme. Il existe également un mode sombre qui éteint l’affichage mais ne désactive pas les alertes audio.
Les haut-parleurs de ce détecteur de radar sont très petits, environ un quart de pouce carré, mais les alertes audio sont fortes. Vous pouvez choisir entre une tonalité standard et une tonalité forte. Le câble d’alimentation SmartCord du S55 est doté d’un bouton de mise en sourdine pratique pour que vous n’ayez pas à atteindre le tableau de bord.
Fil de vie / Todd Breller
Processus d’installation : facile à installer
Le S55 est simple et facile à installer. Maintenez simplement le support de pare-brise en place, puis branchez l’adaptateur d’allume-cigare SmartCord dans l’entrée allume-cigare CC de votre voiture. Brancher la prise modulaire dans le S55 allumera automatiquement le détecteur de radar, vous permettant de personnaliser rapidement les paramètres de luminosité de l’écran, le niveau de sensibilité du détecteur et le volume. Ensuite, vous pouvez prendre la route.
Fil de vie / Todd Breller
Portée : détection impressionnante
Doté d’une protection radar améliorée, le Passport S55 offre une longue portée pour les bandes laser et radar, y compris les bandes K et Ka, les fréquences micro-ondes largement utilisées par les pistolets radar de la police. Il tient de manière fiable la promesse d’une sensibilité à longue portée. En testant le S55 en mode autoroute, j’ai reçu une alerte en bande Ka à plus d’un mile et demi de l’endroit où je me suis approché de la Highway Patrol garée au milieu de l’autoroute. Cette gamme est comparable à des modèles plus chers.
Il tient de manière fiable la promesse d’une sensibilité à longue portée.
Performances : pas entièrement améliorées
Le S55 dispose de différents modes conçus pour s’adapter à des bandes de fréquences et à des niveaux de sensibilité spécifiques pour la conduite en ville ou sur autoroute. Vous pouvez personnaliser rapidement les paramètres avec le guide de référence rapide inclus. Vous pouvez également désactiver des bandes de fréquences spécifiques si elles ont tendance à émettre de nombreuses fausses alarmes.
Fil de vie / Todd Breller
En termes de fausses alarmes, la fonction AutoSensitivity n’aide pas vraiment à conduire à une sensibilité globale élevée. De tels détecteurs de radar envoient souvent de fausses alarmes à partir d’ouvre-portes commerciaux et de systèmes d’avertissement de collision de véhicules. Malheureusement, le S55 ne dispose pas des filtres avancés des modèles plus chers qui aident à réduire la fréquence des faux positifs gênants.
Prix : vous en avez pour votre argent
Avec un PDSF de 128 $, le Passport S55 est un détecteur de radar bas de gamme dont le prix est en conséquence. Des détecteurs de radar plus avancés peuvent facilement coûter plusieurs centaines de dollars de plus, et si vous prévoyez de l’utiliser principalement sur l’autoroute, le S55 est une bonne affaire. Les ouvre-portes sur les routes urbaines et commerciales déclenchent souvent de fausses alarmes. L’Escort Passport S55 offre le meilleur rapport qualité-prix – une sensibilité et une portée maximales sans avoir besoin d’un filtrage avancé.
L’Escort Passport S55 offre le meilleur rapport qualité-prix – une sensibilité et une portée maximales sans avoir besoin d’un filtrage avancé.
Escort Passport S55 vs Uniden DFR9 Ultra Long Range Radar/Détecteur Laser
Une marque concurrente populaire d’Escort est Uniden, qui propose une large gamme de détecteurs de radar. L’Uniden DFR9 (voir sur Amazon) est un modèle qui pourrait être considéré comme la prochaine classe de prix au-dessus du S55. Le PDSF du DFR9 est de 300 $, mais il est généralement vendu aux alentours de 270 $.
Le DFR9 dispose d’une excellente plage de détection et d’un écran LED couleur. Le DFR9 dispose également de la technologie GPS qui filtre les fausses alarmes stationnaires, un ajout bienvenu aux détecteurs de radar de niveau intermédiaire, et prend en charge l’accès à la base de données pour vous alerter des emplacements des feux rouges et des radars.
verdict final
Un détecteur de radar de base parfait pour les débutants ou toute personne à petit budget.
L’Escort Passport S55 possède de solides capacités de détection à distance, mais j’ai trouvé ses performances et sa gamme de fonctionnalités assez basiques. L’unité n’a jamais manqué les flics garés sur l’autoroute, et ils semblaient utiliser des pistolets radar, ce qui signifie que je suis confiant de recommander ce modèle à toute personne à petit budget. Cependant, les acheteurs prennent garde que les fausses alarmes sont un inconvénient inévitable de ce modèle.
