Dans quelle mesure les voitures électriques sont-elles « vertes » ?
Les véhicules électriques ne produisent techniquement aucun CO2, alors pourraient-ils être un moyen de réduire ou d’éliminer les émissions nocives contre lesquelles le monde se bat ? Il existe plusieurs théories différentes sur ce sujet.
Le problème du dioxyde de carbone est partout
Nous avons tous entendu parler de la crise climatique, où les phénomènes météorologiques deviennent de plus en plus extrêmes, faisant des ravages dans des villes et des pays entiers. Depuis la révolution industrielle, les émissions de dioxyde de carbone ont explosé et sont inextricablement liées au changement climatique, mais la bonne nouvelle est que nous pouvons tous y faire quelque chose. Réduire les émissions de dioxyde de carbone (ou gaz à effet de serre) est quelque chose que chacun de nous peut et doit faire, et conduire une voiture électrique n’est qu’un des moyens d’aider à sauver la planète.
Aux États-Unis, l’Environmental Protection Agency affirme que le transport associé à la combustion de combustibles fossiles représente 29 % des émissions de gaz à effet de serre du pays. À l’échelle mondiale, le transport représente un quart des émissions de dioxyde de carbone, et certaines villes estiment même qu’il est responsable de plus de la moitié du problème des émissions.
Oui, même certaines voitures électriques produisent des émissions
Bien sûr, il n’y a pas de repas gratuit, ou dans ce cas, un trajet gratuit. Ce n’est pas parce que les voitures électriques n’ont pas de pots d’échappement qu’elles sont terriblement propres. En fait, les véhicules électriques génèrent en fait plus d’émissions pendant la construction que les voitures à essence en raison de l’utilisation de matériaux qui doivent être extraits et d’autres problèmes de fabrication.
Les transports liés à la combustion de combustibles fossiles représentent 29 % des émissions de gaz à effet de serre du pays.
Les centrales électriques locales génèrent également des émissions de recharge de VE ; les centrales électriques non vertes peuvent réduire l’impact écologique de tout VE qui doit utiliser leur énergie.
Bien sûr, les véhicules électriques hybrides génèrent des émissions importantes, car la plupart des hybrides utilisent une combinaison de combustibles fossiles et d’électricité pour les alimenter, bien que ces émissions puissent finir par être inférieures à celles des véhicules à essence. Pourtant, même en tenant compte de ces problèmes, les voitures électriques strictement alimentées par batterie semblent être le meilleur choix d’un point de vue environnemental.
En général, dans quelle mesure les voitures électriques sont-elles respectueuses de l’environnement ?
En général, les véhicules électriques sont très respectueux de l’environnement. Les comparer aux voitures à combustible fossile est un peu délicat, mais pas impossible.
Tout le monde est habitué aux miles par gallon lorsqu’il s’agit de comparer les émissions des véhicules, en particulier les émissions de CO2, et il est facile de voir que la quantité de carburant dont un véhicule a besoin pour fonctionner est directement liée à la quantité de CO2 qu’il produit potentiellement.
Supposons que le véhicule américain moyen consomme 25 miles par gallon (mpg), c’est-à-dire que vous obtenez 25 miles avec un gallon d’essence. Lorsque le gaz est brûlé, un gallon de gaz libère environ 20 livres de dioxyde de carbone dans l’atmosphère.
Si le véhicule moyen parcourt environ 13 500 miles par an, chaque véhicule à essence typique libère plus de 11 000 livres de dioxyde de carbone par an. Une seule voiture émet chaque année près de 6 tonnes de gaz à effet de serre !
En revanche, les véhicules électriques ne produisent techniquement aucune émission eux-mêmes parce qu’il est entraînéBien sûr, tout véhicule électrique produit également des émissions lorsque le réseau local est utilisé pour recharger le véhicule. Le département américain de l’énergie dispose d’un calculateur d’émissions pratique pour vous aider à comprendre comment votre source d’électricité locale affecte les émissions des véhicules électriques et à essence.
Les hybrides électriques utilisent un procédé à essence et produisent généralement environ la moitié des émissions d’une voiture à essence de taille similaire.
« Les voitures électriques n’utilisent pas de gallons pour quoi que ce soit », objecterez-vous peut-être, « alors comment comparer l’économie de carburant ou les émissions ? C’est comme comparer des pommes et des bananes. » Eh bien, trouvons un terrain d’entente.
Pour les pommes et les bananes, un nutritionniste peut comparer les calories. Pour les véhicules conventionnels et électriques, les experts comparent le contenu énergétique en kilowattheures (kWh). Une fois que les scientifiques ont déterminé qu’un gallon d’essence contenait la même quantité d’énergie que 33,7 kilowattheures d’électricité, la comparaison est devenue simple.En utilisant ces informations, l’Environmental Protection Agency (EPA) fait référence au véhicule électrique l’économie de carburant Mesuré en miles par gallon équivalent (mpge), cela facilite grandement la comparaison des véhicules conventionnels et électriques.
marin bailey
Pour les émissions, qui ne sont pas strictement basées sur le mpge, les voitures électriques sont toujours meilleures que les voitures à essence. Les experts disent qu’aux États-Unis, une voiture électrique roulant en moyenne à 80 miles par gallon produit seulement 2 tonnes de CO2 par an et parcourt en moyenne 11 500 miles. Les émissions générées en dehors de la conduite proprement dite dépendent entièrement de la puissance du réseau où le conducteur recharge le véhicule ; ce mélange peut varier de 100 % de carburant renouvelable à 100 % de carburant fossile.
Si votre réseau fonctionne en partie à l’énergie hydroélectrique, solaire ou éolienne, votre voiture électrique ne produira pratiquement aucune émission. D’autre part, si votre réseau est alimenté au charbon, au pétrole ou au gaz naturel, votre voiture électrique de 80 mpg pourrait produire 4 tonnes de CO2 par an.
Considérant qu’une voiture à essence moyenne produit en moyenne 6 tonnes d’émissions par an, ces deux véhicules électriques ont toujours un avantage pour sauver la planète.
Certains disent que les voitures électriques sont un rêve vert
Même s’il est vrai que les véhicules électriques produisent moins d’émissions de CO2 que les voitures à essence, l’histoire ne se limite pas à la nourriture et au vin. Les voitures électriques sont toujours plus propres que les voitures conventionnelles, peu importe la façon dont vous disposez les ponts, mais les opposants qui disent qu’ils ne sont qu’un rêve vert ont quelques inconvénients. Trois arguments clés leur donnent des munitions.
La production de véhicules électriques produit des émissions plus élevées
Il est vrai que les voitures électriques utilisent des matériaux très particuliers dans leur construction. Les métaux de terres rares sont nécessaires pour fabriquer des batteries, des moteurs électriques et l’électronique qui contrôle tout cela. L’extraction du cobalt, du lithium et du néodyme est responsable de la pollution des sols et de l’eau. Les mineurs de ces matériaux, y compris parfois des enfants, n’ont souvent aucune protection de base.
D’autre part, de nouveaux processus et technologies sont constamment développés pour réduire les matériaux nécessaires ou les utiliser plus efficacement. Les politiques d’entreprise responsables réduisent de plus en plus l’impact sur les personnes et la planète.
Les voitures électriques sont difficiles à recycler
Surtout dans l’industrie électronique, le recyclage a toujours été un défi technique et économique. Les pratiques de fabrication des véhicules électriques et les problèmes de recyclage en fin de vie ne feront qu’empirer les choses.
Cependant, le recyclage devient chaque jour plus sûr à mesure que les entreprises développent de meilleurs procédés de fabrication et technologies de recyclage.
Certains véhicules électriques produisent des émissions plus élevées
Selon le véhicule, les émissions de CO2 probables des véhicules électriques les moins efficaces sur le réseau le plus émetteur peuvent en effet être plus élevées que celles des véhicules conventionnels ou hybrides. Certains véhicules électriques hybrides pourraient également être une source d’émissions plus élevées pour la même raison.
Mais ce n’est pas la norme. De plus en plus de réseaux remplacent ou du moins augmentent les combustibles fossiles par des énergies renouvelables tout en améliorant les émissions de milliers de voitures.
Dans l’ensemble, étant donné que les véhicules électriques ont de très faibles émissions, les émissions plus élevées du processus de fabrication sont généralement compensées en quelques années de production. Lorsqu’une voiture électrique roule en moyenne sur seulement 20 000 miles, elle produit les mêmes émissions qu’une voiture conventionnelle moyenne, et l’écart entre les deux ne fera que s’élargir par la suite.
Les voitures électriques peuvent-elles sauver la planète ?
Oui, les voitures électriques peuvent aider à sauver la planète, mais seulement si manger de la salade aide les gens à perdre du poids. Tout comme une alimentation équilibrée et l’exercice sont essentiels à un mode de vie sain, les véhicules électriques ne sont qu’un élément important d’une approche plus large d’une planète saine qui affecte directement ses habitants, quel que soit le nombre de jambes qu’ils ont.
Plus important encore, l’humanité doit accepter le fait que les coûts futurs de l’inaction aujourd’hui finiront par l’emporter sur les coûts de développement et de mise en œuvre des technologies et processus verts aujourd’hui.
Les véhicules électriques, bien que très propres, ont encore besoin d’un soutien infrastructurel plus large pour minimiser les émissions et augmenter l’adoption avant qu’ils ne puissent vraiment avoir un impact significatif. La capture du carbone, le stockage à l’échelle du réseau et l’utilisation des énergies renouvelables réduiront simultanément les émissions de dizaines de milliers de véhicules électriques. L’ajout de bornes de recharge publiques et l’exigence d’un câblage compatible dans les nouvelles constructions rendront également les véhicules électriques plus accessibles à un plus grand nombre de personnes.
Au-delà des véhicules électriques, d’autres pratiques et choix liés à l’automobile peuvent avoir un impact significatif sur les émissions et le changement climatique. Acheter localement au lieu de commander en ligne réduit les émissions liées au transport. Le covoiturage, l’autopartage, les transports en commun ou le vélo pour se rendre au travail ou à l’école peuvent réduire les émissions associées aux activités quotidiennes. La modernisation des villes avec de nouvelles formes de transport sans émissions, telles que celles trouvées dans la tendance à la micromobilité, peut avoir un impact majeur sur les émissions lorsqu’elles aident les résidents à se déplacer plus facilement sans recourir aux combustibles fossiles.
Grâce aux progrès de la technologie et des infrastructures au cours de la dernière décennie, les véhicules électriques sont plus accessibles que beaucoup ne l’imaginent. Faites le point sur vos propres besoins pratiques en matière de transport et apprenez tout ce que vous pouvez sur les véhicules électriques. Il y a de fortes chances que vous puissiez ajouter une voiture électrique à votre vie avec peu de changements dans vos habitudes de conduite quotidiennes et contribuer votre petite part à sauver la planète.
