Examen de l’enregistreur de conduite Apeman C450
Nous avons acheté la caméra de tableau de bord Apeman C450 afin que nos examinateurs experts puissent la tester et l’évaluer pleinement. Lisez la suite pour notre examen complet du produit.
Si vous avez un budget limité et que vous recherchez une caméra de tableau de bord, l’Apeman C450 vaut la peine d’être considérée. Pour moins de 50 $, il capture des vidéos fluides et détaillées en résolution Full HD 1080p. Il est facile à utiliser (même si le manuel du propriétaire est inférieur aux normes) et ne vous causera aucun problème pendant la conduite. Il y a des aspects frustrants, mais à ce prix, cela ne devrait pas être choquant – il est difficile de fabriquer une très bonne caméra de tableau de bord pour ce prix.
Ligne de vie/Danny Chadwick
Conception : toutes les bases
L’Apeman C450 dispose d’un écran de trois pouces lumineux, détaillé et offrant une vue d’ensemble de l’état de la caméra. S’il était beaucoup plus grand, ce serait à la fois une distraction et une déficience visuelle dangereuse.
La caméra est livrée avec une ventouse (qui se fixe au pare-brise) et un support de tableau de bord, il existe donc deux options différentes pour l’installer dans votre voiture. Les options d’alimentation comprennent un câble USB et un adaptateur 12 V (le genre qui se branche sur l’allume-cigare de votre voiture). L’adaptateur 12 V dispose d’un port USB intégré, ce qui est pratique si vous n’en avez pas dans votre voiture. Il peut non seulement alimenter votre caméra de tableau de bord, mais également votre smartphone ou tout autre appareil.
Il se raye facilement, des pièces se détachent et vous devez le traiter avec douceur ou risquer de l’endommager.
Les commandes de cette caméra de tableau de bord sont un peu contre-intuitives. Le positionnement des boutons de navigation et OK sur les côtés opposés signifie que vous devez utiliser vos deux mains pour naviguer dans les menus. Nous nous sommes retrouvés à appuyer constamment sur le bouton de menu lorsque nous voulions appuyer sur « OK », ce qui était très frustrant et généralement de mauvaise conception.
Une chose importante à noter à propos de cette caméra de tableau de bord est qu’elle n’est pas très durable. Il se raye facilement, des pièces tombent (plus sur cela plus tard) et vous devez le traiter avec douceur ou risquer de l’endommager. Par exemple, pendant une partie du test, nous avions le plastique de protection sur l’écran et lorsque nous l’avons retiré, l’écran a eu une grosse égratignure dans la première minute simplement parce qu’il a été placé sur un meuble en bois.
Cette caméra de voiture stocke la vidéo sur une carte MicroSD. Il n’y en a pas, il faut donc en acheter un. Bien qu’Apeman revendique une capacité maximale de 32 Go, nous avons essayé une carte de 64 Go et cela a très bien fonctionné – nous l’avons remplie à pleine capacité et n’avons trouvé aucun problème avec l’unité ou l’objectif.
Ligne de vie/Danny Chadwick
Le processus d’installation : vous devez comprendre beaucoup de choses vous-même
Le manuel d’utilisation fourni avec l’Apeman C450 n’est pas particulièrement utile, et bien qu’il soit écrit en anglais, la langue est pleine de phrases confuses qui ressemblent à de mauvaises traductions. Les fonctionnalités ne sont pas suffisamment expliquées et il y a quelques omissions clés dans la description, ce qui rend la compréhension et l’utilisation de cette caméra de tableau de bord encore plus difficiles.
La principale chose à configurer est de l’installer sur votre voiture. L’Apeman C450 est livré avec une ventouse et un support de tableau de bord, heureusement, les deux sont faciles à installer. La ventouse adhère solidement au pare-brise avec un simple bouton de verrouillage, et une fois fixée, elle ne bougera plus. Nous avons collé notre unité de test au pare-brise pendant quatre jours et cela n’a jamais échoué.
Une chose à noter à propos des ventouses est que les boulons et les goupilles qui maintiennent la charnière ensemble peuvent facilement se détacher. Lors de nos tests, nos gars sont partis dans les premières heures – les boulons sont tombés et les broches ont disparu dans l’éther. Nous avons finalement retrouvé le boulon, mais la goupille n’est plus jamais apparue.
Comme il n’y a pas de pièces supplémentaires dans la boîte, la ventouse est inutile en un instant. Après un voyage raté à la quincaillerie, nous n’avions qu’à insérer une goupille fendue dans le trou pour fixer la charnière. Prenez ceci comme un avertissement : gardez un œil sur toutes les pièces lors de l’assemblage de cette caméra de tableau de bord.
Vous pouvez également coller le support sur le tableau de bord. Assurez-vous simplement de le mettre dans la bonne position la première fois, sinon vous risquez de perdre une partie de l’adhérence. L’un des avantages d’un support de tableau de bord par rapport à une ventouse est qu’il n’occupe aucun espace sur le pare-brise qui pourrait obstruer votre vue.
Lorsque vous utilisez votre Apeman C450 pour la première fois, vous avez également la possibilité d’avoir un horodatage et un VIN sur la vidéo. C’est une excellente option pour savoir quand la vidéo a été enregistrée et, si vous avez plusieurs caméras installées dans différents véhicules, à partir de quel véhicule la vidéo a été enregistrée.
Qualité de la caméra : Acceptable pour les appareils économiques
Vous pouvez configurer cette caméra de tableau de bord pour capturer des vidéos en résolutions 1080p, 720p et VGA. C’est impressionnant pour une caméra de cette taille, et Apeman met la Full HD 1080p au premier plan dans ses supports marketing. Bien qu’il offre beaucoup de détails et de clarté dans la vidéo, il convient de noter que d’autres caméras de tableau de bord peuvent enregistrer jusqu’à une résolution de 1440p.
La caméra a également la capacité d’enregistrer de l’audio, mais c’est un microphone intégré qui n’est pas très directionnel, donc il capte tout. Lorsque nous l’avons testé, nous avons entendu beaucoup de bruit de moteur et de vent pendant le trajet. Le son est passé très bien, mais ce n’était pas un enregistrement de haute qualité, et il n’a pas non plus capturé tout ce qui se passait à l’extérieur de la voiture.
Ligne de vie/Danny Chadwick
Performance : voyage et plus
Lors de nos tests, l’Apeman C450 a fonctionné exactement comme prévu. Il ne s’éteint jamais accidentellement, il est toujours attaché au pare-brise et il n’a eu aucun problème avec la conduite.
Nous avons visionné la vidéo sur un écran HD, et elle était aussi nette que n’importe quelle caméra de cette taille peut l’être. Lors de la conduite à vitesse d’autoroute, il y avait un peu de flou de mouvement et de pixellisation, et nous ne pouvions pas distinguer les petits détails comme les numéros de plaque d’immatriculation ou lire clairement les panneaux d’affichage. Cependant, les détails s’améliorent lorsque la voiture roule sur des rues plus petites et des routes secondaires.
Lorsqu’il détecte que votre véhicule a été touché, il verrouille automatiquement la vidéo pour s’assurer qu’elle n’écrase aucune séquence importante.
L’Apeman C450 enregistre des vidéos avec un FOV (champ de vision) de 170 degrés. C’est génial car il capture toute la vue du pare-brise, pas seulement une partie de celui-ci. Ce grand angle crée un léger effet fisheye, mais ce n’est pas distrayant, et il est facile à corriger avec le bon logiciel de montage vidéo si vous en avez besoin.
La caméra de tableau de bord utilise également l’enregistrement en boucle, ce qui signifie qu’elle enregistre en continu, mais divise les enregistrements en segments d’une, trois ou cinq minutes pour la visualisation. Lorsque votre carte mémoire est pleine, l’appareil photo écrase automatiquement les anciens enregistrements. Vous pouvez également désactiver l’enregistrement en boucle si vous souhaitez un fichier vidéo de lecteur complet et ininterrompu.
Le mode de lecture nous permet de regarder nos vidéos enregistrées, de supprimer celles que nous ne voulons pas et de verrouiller celles que nous ne voulons pas écraser. Le mode de lecture fonctionne dans la mesure de ses capacités, mais si vous voulez le meilleur détail possible, vous devrez regarder vos images sur un moniteur de plus de trois pouces.
Le C450 est également équipé d’un capteur G qui peut détecter les collisions. Lorsqu’il détecte que votre véhicule a été touché, il verrouille automatiquement la vidéo pour s’assurer qu’elle n’écrase aucune séquence importante. Cela garantit que vous pouvez prouver à la police ou à la compagnie d’assurance qui était responsable de l’accident. Cette caméra de tableau de bord dispose également d’un mode « Gardien de stationnement » qui agit comme la caméra de sécurité à détection de mouvement de votre voiture. Cependant, cela nécessite une source d’alimentation spéciale, car les batteries ne durent pas très longtemps lorsqu’elles ne sont pas connectées à une source d’alimentation.
Si vous recherchez un appareil très bon marché, l’Apeman C450 est une solution décente, mais avec quelques défauts.
Une chose à noter à propos de cette caméra de tableau de bord de voiture est la courte durée de vie de la batterie. Lorsque nous avons testé l’Apeman C450, il perdait de l’énergie 28 minutes après l’avoir débranché. Si vous voulez enregistrer en continu, vous devez toujours avoir l’alimentation connectée.
Prix : Abordable même avec un petit budget
Considérant qu’il coûte moins de 50 $, les défauts de cette caméra de tableau de bord sont facilement pardonnés. Si vous recherchez un appareil très bon marché, l’Apeman C450 est une solution décente, mais il a quelques défauts – il n’est certainement pas robuste et n’a pas la haute résolution de ses rivaux plus chers, mais si vous pouvez gérer ces défauts avec facilité, cette caméra de tableau de bord fonctionne plutôt bien pour le prix.
Compétition : Apeman C450 contre Z-Edge Z3 Plus
Nous avons testé côte à côte l’Apeman C450 et la caméra de tableau de bord Z-Edge Z3 Plus. Le Z3 Plus est beaucoup plus cher, et bien que nous ayons trouvé que les deux appareils étaient largement similaires dans la forme et la fonction, nous avons fini par préférer le Z3 Plus car il n’a pas les petits désagréments qui frustrent l’Apeman C450.
L’interface et les commandes de navigation du Z3 Plus sont plus fluides et ont une résolution plus élevée, et nous n’avons pas eu de problèmes avec les composants qui se désagrègent dans la journée suivant leur arrivée par la poste. C’est certainement plus cher (généralement 70 $ à 80 $ de plus que l’Apeman), mais nous pensons que la qualité améliorée de l’appareil photo et la meilleure qualité vidéo qu’il produit en font une mise à niveau intéressante pour ceux qui peuvent se le permettre.
verdict final
Une caméra de tableau de bord à budget décent avec quelques défauts ennuyeux mais pas nécessairement décisifs.
Malgré la mauvaise qualité de construction et quelques bizarreries de conception, l’Apeman C450 parvient toujours à fonctionner comme une caméra de tableau de bord. Il a un design discret, capture des vidéos de très bonne qualité et possède des fonctionnalités supplémentaires importantes comme la détection de collision et un mode de surveillance. Si vous pouvez surmonter certaines de ses faiblesses, cela en vaut vraiment la peine.
