Durée de vie des voitures électriques : durent-elles aussi longtemps que les voitures à essence ?
Tout comme les moteurs à essence et diesel étaient autrefois de nouvelles technologies et rejetés par les masses de buggys, les véhicules électriques à batterie (VE) modernes font face aux mêmes critiques. Les voitures électriques prendront-elles la route comme les voitures essence et diesel ? Bien sûr, le constructeur automobile livre déjà.
Mythe brisé : ni les véhicules électriques ni les voitures à essence ne sont infaillibles
La longévité des voitures et des camions a augmenté depuis que la première voiture est passée de la production à la conduite quotidienne jusqu’à un cube dans la casse. Malgré certaines valeurs aberrantes, telles que la Volvo P1800S de 1966 à 3,2 millions de milles d’Irv Gordon et la Lexus LS400 de 1996 à un million de milles de Matt Farah, la durée de vie moyenne prolongée de la voiture est encourageante. En 1977, la durée de vie moyenne d’une voiture américaine n’était que de 5,5 ans. En 1995, il était de 8,4 ans et en 2020, il était en moyenne de 11,9 ans.
Cela en dit long sur les attentes typiques des conducteurs d’aujourd’hui et sur les progrès technologiques mis en œuvre pour répondre à ces attentes : les gens veulent des voitures qui durent. Électriques ou à essence, ils espèrent que toute voiture qu’ils achètent aujourd’hui sera sûre, efficace et fiable pour les années à venir.
Pourtant, quelle que soit la qualité de construction d’une voiture, où et comment un véhicule est conduit et entretenu, cela peut avoir un impact majeur sur sa longévité. La mauvaise conduite, la surcharge, la corrosion et la négligence peuvent détruire n’importe quel véhicule avant qu’il ne soit en parfait état, mais un véhicule bien entretenu n’est plus considéré comme usé tant qu’il n’a pas parcouru au moins 150 000 milles.
Aucun véhicule n’est infaillible, mais certaines choses ont tendance à donner aux véhicules électriques une meilleure chance d’avoir une durée de vie plus longue.
Espérance de vie des composants clés des véhicules électriques
Lorsque vous essayez de décider entre l’achat d’un véhicule électrique ou d’une voiture conventionnelle, plusieurs composants communs peuvent exclure les comparaisons de durée de vie. Les deux types présentent les similitudes suivantes :
- La construction moderne du châssis et de la carrosserie peut prolonger la durée de vie du véhicule, en fonction des facteurs environnementaux.
- Les systèmes électriques, tels que les radios, les systèmes de navigation, les phares, les feux arrière et les vitres électriques, durent généralement plus de 10 ans.
- Les composants de direction et de suspension durent généralement de 6 à 10 ans.
- Les pneus durent généralement 4 ou 5 ans, selon les habitudes de conduite et l’entretien de l’alignement.
- Les essuie-glaces et les filtres intérieurs sont généralement remplacés tous les 6 à 12 mois, selon les facteurs environnementaux.
- Il en va de même pour la batterie 12V, qui dure généralement de 5 à 7 ans en conduite typique.
- L’hydraulique de frein et les étriers sont les mêmes et nécessitent généralement un entretien tous les deux ans.
En revanche, il existe effectivement des différences majeures entre les véhicules conventionnels et électriques. Alors que les groupes motopropulseurs conventionnels modernes correctement entretenus se sont avérés durables, les batteries et les moteurs des véhicules électriques ne sont souvent pas esthétiques, en grande partie à cause du coût élevé des composants critiques tels que les batteries.
Même ainsi, les principaux composants des véhicules électriques sont au moins aussi bons que leurs homologues à essence.
moteur
Éteignez le moteur.
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Les moteurs électriques ont généralement une seule pièce mobile par rapport aux centaines dans un moteur. L’entretien du moteur se limite à un changement de liquide de refroidissement tous les 100 000 milles. En plus du liquide de refroidissement, le moteur a également besoin de vidanges d’huile régulières, de filtres à air et éventuellement de bougies d’allumage. Le moteur et le moteur ont fait leurs preuves pour durer plus de 20 ans.
se propager
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Étant donné que les véhicules électriques ne sont généralement pas livrés avec une boîte de vitesses, juste une seule réduction de vitesse, ils sont clairement les gagnants dans les comparaisons de durée de vie des boîtes de vitesses. Avec les véhicules conventionnels modernes, les transmissions manuelles et automatiques ont généralement une durée de vie de plus de 15 ans et nécessitent un entretien fluide au moins tous les 100 000 miles.
La batterie
Les modules de batterie Tesla Model S sont connectés ensemble pour former une batterie Tesla Model S.
Tesla
Batterie au lithium-ion Oui Chers, mais ils durent longtemps. Jusqu’à présent, il a été prouvé qu’une batterie EV typique dure environ 200 000 miles, soit près de 20 ans. On dit que Tesla développe une batterie de véhicule électrique avec une autonomie de 1 million de miles, beaucoup plus longue que la voiture moyenne actuellement à 11,9 ans. Les principaux fabricants de véhicules électriques ont signalé peu de remplacements de batteries au cours de la dernière décennie.
frein
Le service de freinage offre une comparaison intéressante. Étant donné que les véhicules électriques utilisent le freinage régénératif pour ralentir le véhicule, les systèmes de freinage hydrauliques sont peu utilisés. Alors que les freins des véhicules conventionnels ont une durée de vie de 25 000 à 65 000 miles, selon le type de véhicule et les habitudes du conducteur, les plaquettes et disques de freins hybrides et EV sont connus pour durer beaucoup plus longtemps. Certains propriétaires de véhicules hybrides et électriques signalent que leurs freins durent plus de 100 000 milles.
L’entretien des véhicules électriques est très important!
Les groupes motopropulseurs plus simples des véhicules électriques nécessitent moins de services, ce qui rend en fait les services requis plus importants. La façon dont vous conduisez, chargez et entretenez votre voiture électrique affectera grandement sa durée de vie, tout comme c’est le cas avec une voiture à essence. Il y a deux domaines clés à connaître.
Inspection du système de refroidissement
L’entretien du système de refroidissement est important. Une combinaison de chauffage et de refroidissement actifs et passifs maintient la batterie à environ 70 ° F pour une durée de vie optimale. Portez une attention particulière à l’entretien du système de refroidissement, comme le changement du liquide de refroidissement ou des filtres à air.
Pratique de charge de la batterie
La pratique de la charge est essentielle. Alors que le système de gestion de la batterie (BMS) gère le taux de charge pour protéger la batterie, vous pouvez faire votre part en chargeant principalement sur un chargeur de niveau 2. Vous pouvez utiliser une station de charge de niveau 3 en déplacement, mais l’utilisation constante de ces chargeurs haute puissance peut affecter la durée de vie de la batterie.
Les voitures électriques ont une espérance de vie au moins égale aux voitures à essence
Compte tenu des progrès technologiques des véhicules conventionnels et électriques au cours de la dernière décennie, aucun des deux ne semble avoir de problèmes de longévité. Avec des habitudes de conduite et d’entretien responsables, les deux devraient durer au moins une décennie, voire plus.
La confiance du gouvernement et des constructeurs automobiles semble refléter le désir, sinon la réalité, de la longévité des véhicules électriques. Pour aider à encourager la confiance dans les véhicules électriques, les réglementations fédérales exigent désormais que les constructeurs automobiles garantissent 8 ans ou 100 000 miles sur les principaux composants tels que les batteries et les moteurs électriques, tandis que la Californie l’étend à 10 ans ou 150 000 miles. Certains fabricants de véhicules électriques offrent même des garanties à vie, qui sont presque inconnues dans les garanties automobiles traditionnelles.
Si vous magasinez pour une nouvelle voiture, il est bon de savoir que vous pouvez choisir la voiture qui vous convient le mieux. En fin de compte, les prix et la disponibilité devenant de plus en plus compétitifs, ne pas opter pour les véhicules électriques semble être un pari risqué.
