Examen de l’hélicoptère RC Blade BLH4100 120 S
Nous avons acheté l’hélicoptère RC Blade BLH4100 120 S afin que nos examinateurs experts puissent le tester et l’évaluer en profondeur. Lisez la suite pour notre examen complet du produit.
La moitié du plaisir des jouets RC consiste à les emmener partout dans le monde, ce qui n’est pas possible avec de nombreux hélicoptères RC sur le marché en raison de leur poids et de leur construction. Le Blade BLH4100 120 S est une exception, alliant la stabilité et la maniabilité d’un monocoptère à la convivialité d’un hélicoptère coaxial adapté aux débutants. Lisez la suite pour savoir comment il s’est comporté lors de nos tests.
ledigitalpost / Sandra Stafford
Conception : conception sans ailerons pour une stabilité maximale
De nombreux hélicoptères de loisirs pour débutants utilisent des rotors coaxiaux et des cannes à mouche pour plus de stabilité. Ces solutions sont peu coûteuses, mais elles soumettent l’hélicoptère au vent, garantissant que ces hélicoptères ne peuvent être utilisés qu’en intérieur. Le 120 S présente une conception à rotor unique et sans aileron qui peut résister à des vents légers. La stabilité est obtenue grâce à des gyroscopes et des mélangeurs, permettant à l’hélicoptère de planer ou de manœuvrer tout en restant sous le contrôle de l’utilisateur. La simplicité mécanique permet de détruire moins de pièces externes.
Après avoir testé tant d’hélicoptères en interne, nous sommes ravis d’en avoir enfin un qui promet de gérer les conditions extérieures.
Le 120 S a une verrière en fibre de verre flexible et durable. Nos moitiés ne se connectaient pas bien, il y avait donc une grosse couture notable. Cela ne nous a pas dérangés, cependant. La construction sans rabat a tendance à être plus chère, nous apprécions donc une voilure qui survit à quelques accidents, et nous ne nous soucions pas trop de son apparence. Si la 120 S est endommagée, presque toutes les pièces peuvent être remplacées, y compris la garniture de toit. Il y a même des auvents non peints à vendre pour ceux qui ont un talent artistique.
ledigitalpost / Sandra Stafford
Processus d’installation : choisissez le kit qui correspond à vos besoins
Si vous ne pilotez pas déjà des hélicoptères pour gagner votre vie, vous devez acheter un RTF (prêt à voler) 120 S. Pour ceux qui possèdent déjà une radio Spektrum (un émetteur commun utilisé même par les amateurs sérieux), il y aura une option BNF (bond and fly) légèrement moins chère. Si vous envisagez de posséder plusieurs hélicoptères individuellement, il peut être plus judicieux d’acheter une seule radio Spektrum pour vous connecter à tous vos hélicoptères, plutôt que d’avoir des contrôleurs individuels empilés.
Nous testons la version RTF, qui inclut la batterie de l’émetteur. Vous avez le choix entre trois modes de contrôle. FM0 permet à l’hélicoptère de s’incliner à de faibles angles et limite le vol à de faibles vitesses. Après avoir relâché le manche du cycle, l’hélicoptère se mettra automatiquement à niveau. FM1 est plus rapide et a des pentes plus élevées. La plupart des utilisateurs voudront utiliser ce mode. FM2 agit comme un mode agile. La pente n’est pas limitée, la vitesse n’est pas limitée et l’hélicoptère ne se nivelle pas automatiquement lorsque le joystick est relâché. C’est le mode que vous utiliserez pour pratiquer le pas collectif, où l’utilisateur peut contrôler l’angle des pales du rotor pour permettre un vol à l’envers.
Dans des conditions venteuses, le rotor coaxial ne sera jamais aussi stable que la construction à rotor unique sans bras du 120 S.
Le manuel contient des instructions sur la façon d’effectuer l’ajustement et l’étalonnage de la dérive dans diverses situations. Votre objectif est de maintenir l’hélicoptère en vol stationnaire sans dériver ni tourner. Lorsque l’hélicoptère maintient sa position même dans des conditions extérieures venteuses, vous êtes prêt à partir.
Performance : Aucun problème en conditions extérieures
La raison principale du choix du Blade 120 S est la promesse de pouvoir enfin utiliser votre hélicoptère en extérieur. Après avoir testé tant d’hélicoptères en interne, nous sommes ravis d’en avoir enfin un qui promet de gérer les conditions extérieures. Nous l’avons emmené dans le désert venteux du Texas, avons placé l’hélicoptère sur notre pelouse rocheuse et avons décollé. Au lieu de flotter immédiatement dans la brise, l’hélicoptère est resté stable dans les airs et n’a bougé que lorsque nous avons utilisé le lanceur.
La technologie SAFE maintient les capteurs et le logiciel à l’intérieur de l’hélicoptère prêts à stabiliser l’hélicoptère ou même à l’empêcher de s’écraser.
La 120 S est vraiment un pas en avant par rapport à la concurrence. La manipulation demande un peu de pratique, mais il faut s’y attendre sur un hélicoptère amateur. La technologie SAFE maintient les capteurs et le logiciel à l’intérieur de l’hélicoptère prêts à stabiliser l’hélicoptère ou même à l’empêcher de s’écraser. En appuyant sur le bouton de déclenchement, l’hélicoptère se met automatiquement en vol stationnaire afin que nous puissions reprendre le contrôle. Cette fonctionnalité est idéale pour aider les débutants à acquérir la confiance nécessaire pour essayer des manœuvres serrées au coin d’un bâtiment ou faire voler un hélicoptère haut. La portée de l’émetteur 2,4 GHz est suffisamment grande pour que nous puissions facilement voler autour de notre grande cour sans faire un pas.
ledigitalpost / Sandra Stafford
Autonomie de la batterie : hélicoptère de loisir typique
Un fait simple à propos des hélicoptères RC est qu’ils n’ont pas une longue durée de vie de la batterie, et le 120 S ne fait pas exception. Selon la façon dont nous volons, nous pouvons obtenir 5 à 7 minutes de temps de vol avec une batterie Li-polymère de 500 mAh. Il est préférable de ne pas prendre l’habitude de surutiliser la batterie, qui se dégradera en se déchargeant plusieurs fois. Prendre quelques extras protégera votre investissement et vous donnera plus de temps de jeu, vous permettant de continuer à voler pendant que vos autres batteries se chargent via USB.
Prix : Une aubaine pour les débutants
Puisque vous possédez déjà une radio Spektrum, acheter la version BNF pour moins de 160 $ ou moins de 120 $ est un excellent prix pour cet hélicoptère. Les produits de qualité fabriqués par Blade seront un tremplin vers un passe-temps quelque peu coûteux. Le 120 S est un hélicoptère RC d’entrée de gamme que les pilotes intermédiaires ou avancés achèteront pour 500 $ ou plus. Cher pour un jouet, mais le prix est vraiment juste pour la qualité.
Blade 120 S et Blade mCX2
Si vous pensez que vous allez être un passionné d’hélicoptère RC et que vous souhaitez vous initier au pas collectif, nous vous recommandons le 120 S. C’est aussi la meilleure option à ce prix si vous voulez voler à l’extérieur. Dans des conditions venteuses, le rotor coaxial ne sera jamais aussi stable que la construction monorotor sans volets du 120 S. Enfin, si vous possédez déjà un émetteur radio Spektrum, autant acheter le 120 S.
Une autre option dans cette gamme de prix est le Blade mCX2. C’est une excellente option pour ceux qui aiment voler à l’intérieur. Il a une excellente maniabilité et c’est très amusant dès la sortie de la boîte. Ce n’est tout simplement pas pour les passionnés sérieux.
jugement définitif
La seule option économique pour l’extérieur.
Le Blade BLH4100 120 S est conçu pour rendre le vol amusant. La construction à rotor unique sans volet résiste aux perturbations du vent, de sorte que l’hélicoptère peut se rendre exactement là où vous voulez aller. Une maniabilité supérieure et trois modes permettent à vos compétences de grandir avec l’hélicoptère, tandis que le bouton de panique peut vous éviter un horrible accident. Avec toutes ces considérations réfléchies à l’esprit, le 120 S est l’hélicoptère RC parfait pour le vol en extérieur.
