Utilisation d’un démarreur à distance avec transmission manuelle

Utilisation d’un démarreur à distance avec transmission manuelle

Les démarreurs à distance sont des appareils relativement simples, mais leur installation en toute sécurité dans une voiture à transmission manuelle présente des problèmes uniques. Le problème est que la plupart des transmissions manuelles utilisent une tringlerie de changement de vitesse mécanique, et il n’y a pas de capteur pour dire si la transmission est au point mort. Sinon, le démarreur à distance pourrait engager la transmission avec des effets potentiellement catastrophiques.

Alan Dawson/Getty

L’installation d’un démarreur à distance dans une voiture à transmission manuelle est possible, et il existe même plusieurs façons de le faire, mais toutes ne sont pas particulièrement sûres.

Problèmes avec les démarreurs à distance et les transmissions manuelles

Lorsque vous installez un démarreur automatique dans un véhicule à transmission automatique, il vérifie généralement deux choses avant de démarrer le moteur : si la transmission est en position de stationnement et si le frein de stationnement est serré. Dans certaines installations, il ne vérifiera que si la transmission est en stationnement.

Le plus gros problème avec une transmission manuelle est qu’il n’y a pas d’espace de stationnement. Ils n’ont que le neutre, ce qui ressemble un peu au stationnement, mais la transmission tourne librement. Il n’y a pas de cliquet de stationnement, qui est la partie d’une transmission automatique qui verrouille la transmission en place.

Un autre gros problème est que lorsque vous démarrez le véhicule avec la transmission manuelle, vous devez d’abord appuyer sur la pédale d’embrayage. C’est plus facile à gérer que le problème de s’assurer que la transmission est au point mort, mais c’est toujours un obstacle supplémentaire qui ne s’applique pas aux véhicules à transmission automatique.

Comment faire fonctionner un démarreur à distance avec une transmission manuelle

La raison pour laquelle vous ne pouvez pas démarrer votre véhicule avec une transmission manuelle sans appuyer sur la pédale d’embrayage est l’interrupteur de verrouillage de l’embrayage. Cet interrupteur empêche le démarrage du moteur jusqu’à ce qu’il soit déclenché en engageant complètement la pédale d’embrayage, il est donc facile à contourner.

Le problème est que le verrouillage de l’embrayage est une fonction de sécurité qui empêche le conducteur de démarrer le véhicule avec la transmission en prise. Le verrouillage empêche également un enfant de faire rouler accidentellement le véhicule dans un bâtiment ou dans la circulation sans surveillance.

La suppression de ce dispositif de sécurité permet de démarrer le moteur ou de tenter de démarrer le moteur avec la transmission en prise.

Bien qu’il soit peu probable que le moteur démarre dans cette situation, il peut pencher vers l’avant ou vers l’arrière selon le rapport dans lequel il se trouve. Même avec le frein de stationnement serré, le véhicule pourrait facilement heurter un autre véhicule dans cette situation. Si le frein de stationnement n’est pas serré, le véhicule pourrait percuter un bâtiment, la route ou heurter un piéton.

Cela signifie que si le démarreur à distance est installé dans un véhicule à transmission manuelle, il doit faire trois choses :

• Désactiver le verrouillage de l’embrayage.
• Vérifiez que la transmission est au point mort.
• Vérifiez que le frein de stationnement est activé.

Résolution des problèmes de transmission manuelle du démarreur à distance

Le problème le plus simple est l’interrupteur de verrouillage de l’embrayage. Afin d’éviter que quelqu’un n’ait besoin d’appuyer sur la pédale d’embrayage, le démarreur à distance doit être connecté au verrouillage de l’embrayage.

Lorsque vous appuyez sur le bouton de démarrage de la télécommande, l’appareil désactive le verrouillage avant de démarrer le démarreur. Dans un processus similaire, l’appareil peut également être connecté au même commutateur de frein de stationnement pour activer le témoin de frein de stationnement sur le tableau de bord. Si le commutateur n’est pas activé, le lanceur à distance peut être complètement désactivé.

Le problème de vérifier qu’une transmission est au neutre est plus complexe, et il y a eu de nombreuses solutions au fil des ans. La plupart de ces solutions sont trop complexes et sujettes à l’échec, mais les démarreurs à distance modernes tirent parti d’années d’essais et d’erreurs.

Assurez-vous que votre voiture démarre au point mort

Il existe plusieurs façons de s’assurer que le véhicule est au point mort, mais l’une des plus sûres consiste à utiliser une solution en plusieurs étapes afin que le véhicule ne démarre pas accidentellement lorsqu’il est en prise.

Cette configuration implique le câblage du démarreur à distance de sorte qu’il doit rester au point mort lorsque vous garez le véhicule. À cette fin, le démarreur à distance change la façon dont vous éteignez votre voiture. Il doit également être connecté à l’interrupteur de porte.

Avec ce type de démarreur à distance installé, cela fonctionne comme ceci :

1. Conduisez comme d’habitude.

2. Trouvez une place de parking et entrez-y.

3. Passez au point mort et serrez le frein de stationnement.

4. Coupez le contact et retirez la clé.

5. Le moteur continuera de fonctionner en raison de la façon dont le démarreur à distance est câblé.

6. Sortez du véhicule, fermez les portes et le moteur s’éteindra.

Comment et pourquoi cela fonctionne-t-il ?

Cela peut sembler un processus trop compliqué, mais c’est le cas, mais cela garantit que le frein de stationnement est serré, que la transmission est au point mort et qu’ils restent tous ainsi. Il n’y a pas besoin de capteurs de position complexes sur la tringlerie de transmission, car le démarreur à distance ne peut pas être activé avec la transmission au point mort.

Par mesure de sécurité supplémentaire, les systèmes configurés de cette manière se réinitialisent si des portes sont ouvertes avant que la télécommande ne soit activée. Donc si quelqu’un ouvre la porte et change éventuellement la transmission, le démarreur à distance de la voiture sera désactivé.

La faiblesse de ce système est qu’il ne peut pas être utilisé en toute sécurité dans un cabriolet et que vous ne pouvez pas laisser vos fenêtres se baisser.

Autres problèmes de démarrage à distance

Certains véhicules ont plus de problèmes que d’autres, mais des techniciens qualifiés peuvent généralement trouver une solution sûre dans n’importe quelle situation.

Par exemple, certains véhicules à transmission manuelle sont conçus de manière à ce que la clé ne puisse être retirée que lorsque la transmission est en marche arrière. Pour un démarreur à distance, cela ne suffira pas, mais un technicien compétent sera généralement en mesure de modifier le câblage pour le faire fonctionner.

D’autres véhicules équipés de carburateurs ou d’antidémarrage nécessitent des équipements et des travaux supplémentaires, dont certains sont mieux confiés à des professionnels. Pourtant, même si aucun kit de démarrage à distance standard n’est disponible, il existe presque toujours des solutions viables disponibles.

Si vous possédez un cabriolet ou un véhicule présentant l’un des autres problèmes énumérés ci-dessus et que vous avez toujours besoin d’un démarreur à distance, vous aurez peut-être besoin d’une solution unique.

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