Qu’est-ce qu’un autoradio 1,5 DIN ?

Qu’est-ce qu’un autoradio 1,5 DIN ?

Les autoradios sont de toutes formes et de toutes tailles, ce qui peut rendre la mise à niveau difficile. La seule norme officielle de console de rechange est appelée « Single DIN », qui spécifie une hauteur d’environ 2 pouces et une largeur d’environ 7 pouces.

La plupart des voitures sont équipées de radios DIN simples ou doubles, « dual » signifie le double du DIN simple. Mais il existe des milliers de véhicules équipés d’unités principales qui entrent dans une catégorie médiane étrange. Ces hôtes sont souvent appelés 1,5 DIN ou Din-et-demi.

Qu’est-ce qu’un demi DIN ?

« 1,5 DIN » ou « Din-et-un-demi » fait référence aux unités de tête qui sont entre la taille des unités DIN simple et double DIN. En bref, ils font la moitié de la hauteur d’une unité DIN double ou la moitié de la hauteur d’une unité DIN simple.

Alors que des dizaines de constructeurs automobiles utilisent des facteurs de forme simple et double DIN, 1,5 DIN est beaucoup moins courant. On le trouve le plus souvent dans General Motors, y compris les voitures et camions Chevrolet, Cadillac et GMC.

Dans certains cas, il peut être difficile de dire si un véhicule est équipé d’une radio 1,5 DIN. Pour cette raison, c’est une bonne idée de mesurer votre console ou de consulter le guide de compatibilité avant d’acheter une mise à niveau ou un remplacement.

Mesure DIN autoradio

Bien que tous les autoradios ne soient pas conformes à la norme DIN, les autoradios conformes aux normes sont uniformes en hauteur et en largeur. La profondeur peut varier et il n’y a pas de profondeur standard pour les autoradios. Cependant, déterminer si vous utilisez une radio 1,5 DIN ou l’une des deux autres est en fait aussi simple que de mesurer la hauteur de l’appareil.

Installez une unité principale double DIN dans un emplacement stéréo de voiture 1,5 DIN

Dans la plupart des cas, un autoradio 1,5 DIN devra être remplacé par un 1,5 DIN ou une unité de rechange DIN unique. Cependant, dans de rares cas, une unité double DIN complète peut être installée.

La seule façon d’être sûr est de retirer le cadre autour de la radio et de voir combien d’espace est disponible. Si la radio d’origine a un séparateur ou un sac de rangement au-dessus ou au-dessous de l’unité, il peut y avoir assez de place pour une unité de tête double DIN.

S’il y a suffisamment de place pour remplacer la radio 1,5 DIN par une unité double DIN, il peut y avoir un garde-boue ou une garniture de tableau de bord pour le véhicule. Dans d’autres cas, la seule option disponible est de fabriquer des cadres ou des garnitures personnalisés.

Les supports de rechange sont disponibles dans de nombreuses situations où il y a suffisamment de place dans le tableau de bord pour passer au double DIN. Cependant, vous ne pourrez peut-être pas trouver de périphérique pour un hôte donné.

Lorsque vous traitez avec des lunettes, vous avez trois options :

1. Achetez un cadre de rechange ou un kit de tableau de bord stéréo de voiture conçu pour accepter les unités de tête double DIN. Vous devez vous assurer que les composants du marché secondaire conviennent à votre tableau de bord et à votre nouvelle radio. Selon la voiture que vous conduisez, vous ne pourrez peut-être pas trouver ce type de composant de rechange.
2. Achetez un garde-boue OEM pour une version plus récente de votre véhicule conçue pour les châssis principaux à double DIN. Dans un monde parfait, ce serait l’option la plus simple et la plus propre. Cela dit, vous ne devriez pas supposer que les ailes plus récentes ou les composants du tableau de bord s’adapteront à une voiture plus ancienne.
3. Payez quelqu’un pour modifier votre lunette ou faites-le vous-même. Modifier les tirets vous-même peut être un problème, donc ce n’est pas pour les âmes sensibles. Embaucher quelqu’un pour ce type de travail peut également être aléatoire, alors assurez-vous de trouver quelqu’un avec de bons antécédents. Lorsqu’il est effectué de manière professionnelle, ce type de modification semble aussi propre qu’une installation en usine.

Dans de nombreux cas, la meilleure option est d’appeler le concessionnaire. Si le remplacement du marché secondaire ou OEM n’est pas une option, la modification d’un cadre existant est la meilleure option suivante. Il existe des personnes et des entreprises spécialisées dans ce type de travail.

DIN unique et 1,5 DIN

Dans la plupart des cas, la meilleure option pour mettre à niveau une unité principale 1,5 DIN est d’installer uniquement une unité principale DIN unique de rechange. Étant donné qu’un seul DIN est d’environ un pouce plus fin qu’un DIN de 1,5, le remplacement du plus grand des deux par le plus petit ne nécessite pas beaucoup de travail supplémentaire.

Certains détaillants d’autoradios du marché secondaire proposent même des kits de montage avec des supports, des entretoises ou des sacs de rangement appropriés pour combler les vides créés par les unités de remplacement plus petites. La dernière étape de notre guide d’installation audio pour voiture montre à quoi ressemble une unité principale DIN avec des poches de rangement.

Alors que les ordinateurs centraux à double DIN sont parfaits pour la vidéo, la navigation et d’autres fonctions, vous pouvez trouver des ordinateurs centraux à DIN unique qui s’empilent bien. Certains ordinateurs centraux à un seul DIN ont un écran tactile rabattable aussi grand qu’un écran fixe sur une unité à double DIN, donc la rétrogradation de double ou 1,5 DIN à un seul DIN peut ne pas être la rétrogradation que certaines personnes pensent que c’est. Les consoles de rechange offrent une large gamme d’options.

FAQ

• En quelle année les fabricants ont-ils cessé d’installer des radios 1,5 DIN ?

  Des années 1980 au début des années 2000, des autoradios avec des unités principales 1,5 DIN ont été installés. Avec quelques recherches, vous pourrez peut-être trouver une option stéréo 1,5 DIN pour les modèles plus récents. Comme pour tout remplacement d’unité principale, assurez-vous que votre nouvel autoradio s’adapte en fonction de mesures spécifiques et de kits d’installation.

• Comment installer un autoradio double DIN ?

  Remplacer un autoradio peut présenter des défis, mais si vous êtes prêt, la première chose à faire est de rassembler les fournitures nécessaires comme des tournevis, des spudgers et des fers à souder. Les principales étapes comprennent le retrait de la garniture, le retrait de la chaîne stéréo, l’installation de l’anneau de montage (si nécessaire) et la connexion d’une nouvelle radio.

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