Phares antibrouillard ou phares : qui en a besoin ?
Les phares antibrouillard avant ne sont en aucun cas un équipement standard, et il y a en fait beaucoup de confusion quant à la manière et au moment de les utiliser. Contrairement aux feux de route et de croisement fréquemment utilisés, les antibrouillards ne sont vraiment utiles que dans quelques situations bien précises. En fait, les phares antibrouillard sont spécialement conçus pour les intempéries et autres situations où la visibilité est fortement réduite par la brume, le brouillard ou même le sable dans l’air.
L’argument de base en faveur des phares antibrouillard est que les phares ordinaires, en particulier les feux de route, ont tendance à se refléter dans les yeux du conducteur. Cette situation dangereuse peut être évitée en dirigeant les phares à un angle plus prononcé vers la barre, ce à quoi les phares antibrouillard sont conçus.
Ajoutant à la confusion, il y a l’idée fausse que tous les feux antibrouillard sont jaunes et que de nombreux fournisseurs du marché secondaire utilisent les termes «feux antibrouillard» et «feux de position» pour désigner exactement le même produit ou offrent des «feux antibrouillard et feux de route». « . Le terme « feux de position » est en fait une expression vague, faisant parfois référence aux feux de route, parfois aux phares auxiliaires qui sont principalement utilisés hors route, et peut même faire référence à une utilisation dans le brouillard Le produit.
Que sont les phares antibrouillard ou les phares antibrouillard?
Les phares antibrouillard avant et les phares antibrouillard sont un type de phare automobile conçu pour émettre de la lumière dans un faisceau de barres. Le faisceau est généralement conçu pour avoir une coupure nette en haut, et la lumière réelle est généralement montée bas et dirigée vers le sol à un angle aigu.
La position et l’orientation des phares antibrouillard peuvent être comparées et contrastées avec les feux de route et de croisement pour révéler exactement à quel point ces dispositifs apparemment similaires sont différents. Les feux de route et de croisement sont tous deux dirigés à un angle relativement petit, ce qui leur permet d’éclairer la route à une grande distance devant le véhicule. En revanche, les angles vifs utilisés par les antibrouillards font qu’ils n’éclairent que le sol devant le véhicule.
Certains phares antibrouillard produisent une lumière jaune sélective, et il existe une idée fausse relativement courante selon laquelle tous les phares antibrouillard ont des ampoules jaunes, des lentilles jaunes ou les deux. En fait, le jaune sélectif a été utilisé dans les phares antibrouillard et les feux de route réguliers à différentes étapes de l’histoire de l’automobile. Ainsi, alors que certains phares antibrouillard produisent une lumière jaune sélective, beaucoup produisent une lumière blanche.
C’est en fait le faisceau de barre, et la façon dont le faisceau est dirigé, qui fait des feux de brouillard un feu de brouillard, pas une couleur.
Qu’est-ce que la lumière jaune sélective ?
L’idée derrière les phares jaunes sélectifs et les antibrouillards est que les longueurs d’onde plus courtes de la lumière bleue et violette ont tendance à créer des effets d’éblouissement et d’éblouissement lors de la conduite de nuit. Cela est particulièrement vrai dans des conditions de conduite difficiles, où la lumière bleue a tendance à avoir un effet d’éblouissement lorsqu’elle se reflète sur le brouillard, la neige et même la pluie.
Les feux jaunes sélectifs sont déjà utilisés dans certains véhicules car les feux jaunes sélectifs sont moins susceptibles de provoquer un éblouissement dangereux lors de la conduite de nuit dans de mauvaises conditions. Le même avantage est présent dans le jaune sélectif utilisé dans les feux de brouillard. Cependant, le filtrage de la lumière bleue a un impact sur le rendement lumineux total, ce qui n’est pas souhaitable pour la conduite de nuit par beau temps.
Quand utiliser les phares antibrouillard
Étant donné que les feux de brouillard sont orientés vers le bas et que beaucoup utilisent des feux orange sélectifs, ils sont moins utiles lorsque les conditions de conduite sont bonnes. Cela signifie qu’il n’y a aucune raison d’allumer les phares antibrouillard, sauf si vous conduisez par mauvaise visibilité.
Certaines situations où les phares antibrouillard peuvent être utiles comprennent une mauvaise visibilité causée par la pluie, le brouillard, la neige ou même trop de poussière dans l’air. Si vous conduisez dans des conditions de mauvaise visibilité et que les feux de route sont réfléchis, créant un effet d’éblouissement ou d’éblouissement, vous devez éviter les feux de route. Si vos feux de croisement produisent également tellement d’éblouissement que vous ne pouvez voir que la neige, le brouillard, la pluie ou la poussière, un bon jeu de phares antibrouillard peut vous permettre de voir réellement la route.
Le problème est que les antibrouillards contrairement aux feux de route n’éclairent que le sol devant le véhicule. Cela rend la conduite à grande vitesse avec seulement les phares antibrouillard très dangereuse. En effet, dans certaines régions, il est interdit de conduire avec uniquement les feux antibrouillard allumés, même si vos feux de route provoquent des éblouissements.
Dans la plupart des situations où les phares antibrouillard sont réellement nécessaires, leur fonction principale devrait être de vous laisser avancer lentement et prudemment jusqu’à ce que vous atteigniez votre destination ou un autre endroit où vous pouvez attendre le mauvais temps.
Que sont les feux antibrouillard arrière ?
Les feux antibrouillard avant sont conçus pour vous permettre de vous déplacer lentement dans des conditions de très mauvaise visibilité, tandis que les feux antibrouillard arrière sont conçus pour empêcher quiconque de vous heurter dans les mêmes conditions. Le problème est qu’en cas de très mauvaise visibilité, vos feux arrière peuvent ne pas alerter les autres conducteurs de votre présence avant qu’il ne soit trop tard. Cela est particulièrement vrai si la personne derrière vous roule à une vitesse dangereuse dans les conditions actuelles.
Pour la plupart, les feux antibrouillard arrière sont rouges, ce qui les rend superficiellement similaires aux feux de freinage et de circulation. En effet, les feux antibrouillard arrière et les feux stop produisent des intensités lumineuses similaires. Ainsi, même si le véhicule n’a pas de feux antibrouillard arrière, les freins ont un effet similaire en termes de visibilité.
Le principal problème avec les feux antibrouillard arrière est que, comme ils sont de la même couleur et aussi brillants que les feux de freinage, le conducteur peut les confondre avec les deux. Pour résoudre ce problème, la réglementation stipule que les feux antibrouillard arrière doivent être à une certaine distance des feux de stop. Certains véhicules n’utilisent également qu’un seul feu antibrouillard arrière au lieu de deux.
Qui a besoin de phares antibrouillard?
Étant donné que les phares antibrouillard éclairent le sol directement devant le véhicule, ils servent à deux fins. Le premier est l’utilisation prévue, qui est de réduire l’éblouissement dans des conditions de très mauvaise visibilité, vous permettant de voyager lentement vers votre destination. Une autre façon consiste à voir ce qui se trouve au sol devant le véhicule dans des conditions de visibilité normales, car les feux de route laissent souvent un grand espace entre l’avant du véhicule et l’endroit où le faisceau touche réellement la route.
Bien qu’il puisse être tentant d’utiliser les phares antibrouillard tout le temps pour remplir cet espace vide, il y a en fait une bonne raison de les éteindre. Le problème est que l’éclairage de la route devant vous peut vous ouvrir les yeux, ce qui peut en fait réduire votre capacité à voir pleinement la route plus sombre devant votre véhicule. Ainsi, bien que l’utilisation des phares antibrouillard pour voir devant la voiture puisse être utile lorsque vous conduisez très lentement, allumer les phares antibrouillard à des vitesses de conduite normales et dans des conditions de conduite normales peut être une très mauvaise nouvelle.
La vérité est que même si les phares antibrouillard ont leur utilité, la plupart des gens n’en ont pas réellement besoin. Puisqu’ils ne sont utiles que dans des situations très limitées, vous n’en aurez besoin que si vous vous retrouvez souvent à conduire dans ces situations spécifiques. Même si vous conduisez souvent par mauvaise visibilité, les phares antibrouillard ne vous permettront toujours pas de conduire dans la neige ou le brouillard à grande vitesse, même si quelque chose se rapproche d’une sécurité raisonnable.
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