6 raisons pour lesquelles votre batterie de voiture continue de se vider
Lorsque la batterie de votre voiture meurt une fois, vous pourriez être tenté de la considérer comme un coup de chance. Les batteries de voiture peuvent mourir pour différentes raisons, et il y a toujours une chance qu’un problème ne se reproduise pas. Mais lorsque la batterie de votre voiture se vide encore et encore, il y a fort à parier qu’il y a un problème potentiel que vous devez résoudre avant de vous retrouver coincé quelque part.
corde de sécurité
Pourquoi les batteries de voiture meurent-elles ?
La liste des problèmes pouvant entraîner l’épuisement de la batterie d’une voiture est si longue qu’elle est presque sans fin, mais presque tous les tueurs de batterie peuvent être réduits à trois catégories de base : problèmes de batterie, problèmes de système électrique et simple erreur de l’utilisateur. Certains d’entre eux peuvent être manipulés à la maison, tandis que d’autres peuvent nécessiter une visite chez votre mécanicien, mais il est impossible de le savoir avec certitude tant que vous n’avez pas retroussé vos manches et creusé plus profondément.
Il est également important de noter que lorsque la plupart des gens parlent de vider la batterie à plusieurs reprises, ils parlent d’une situation où le véhicule ne démarre pas après avoir été stationné pendant un certain temps. Si votre batterie semble être morte pendant que vous êtes sur la route, il y a de fortes chances que votre système de charge ait un certain type de problème (que nous couvrirons également).
Qu’est-ce qui fait que les batteries de voiture continuent de mourir?
Certaines des causes les plus courantes de décès répétés de batteries de voiture comprennent des connexions de batterie desserrées ou corrodées, une consommation d’énergie constante, des problèmes de charge, des demandes constantes de plus de puissance que l’alternateur et même des conditions météorologiques extrêmes. Certains de ces problèmes suffisent à tuer la batterie à eux seuls, tandis que d’autres sont souvent associés à des batteries déjà faibles ou en phase finale.
- Les phares ou plafonniers sont toujours allumés.
- Les phares, même les plafonniers très faibles, peuvent vider la batterie pendant la nuit.
- Lorsqu’il fait sombre dehors, assurez-vous de vérifier s’il y a des lumières intérieures.
- Certains phares sont conçus pour rester allumés pendant un certain temps, mais un dysfonctionnement du système peut les laisser allumés en permanence.
- La batterie est faible ou en mauvais état.
- Une batterie mal entretenue ou faible peut ne pas bien tenir la charge.
- Même de petites quantités d’énergie, comme la fonction mémoire d’un autoradio, peuvent vider une batterie très faible.
- Connexions de batterie corrodées ou desserrées.
- Des connexions de batterie corrodées peuvent empêcher le système de charge de charger votre batterie pendant que vous conduisez.
- Des connexions de batterie desserrées peuvent également causer des problèmes.
- Autres drains parasites dans le système électrique.
- Les drains parasites peuvent être difficiles à trouver, mais ils sont plus que capables de tuer la décharge de la batterie.
- Les drains communs comprennent la boîte à gants et les lumières du coffre, qui s’allument quand ils ne le devraient pas ou restent allumés.
- Températures extrêmement chaudes ou froides.
- Le temps chaud ou froid ne tuera pas une batterie neuve ou une batterie en bon état, mais une batterie faible ou ancienne peut tomber en panne dans des conditions extrêmes.
- Un temps extrêmement chaud ou froid peut également amplifier d’autres problèmes potentiels.
- Problème de système de charge.
- Si la batterie semble être déchargée pendant que vous conduisez, il peut y avoir un problème avec le système de charge.
- Des courroies desserrées ou étirées et des tendeurs usés peuvent empêcher l’alternateur de fonctionner.
Vérifier les phares, plafonniers et autres accessoires
Les batteries de voiture sont conçues pour alimenter les phares, les plafonniers et divers autres accessoires lorsque le moteur est éteint, mais elles ont une capacité très limitée. Cela signifie que si quelque chose reste allumé après l’arrêt du moteur, la batterie sera presque certainement vidée.
Avoir les phares allumés peut vider une batterie faible pendant le temps qu’il vous faut pour effectuer des courses à court terme comme faire l’épicerie, mais même un petit plafonnier intérieur peut vider une batterie pendant la nuit. Donc, si vous avez affaire à une batterie qui meurt encore et encore, cela vaut la peine de la vérifier la nuit quand il fait noir, car les plafonniers faibles ou faibles seront plus faciles à voir.
Certains véhicules plus récents sont également conçus pour que les phares, les plafonniers et même la radio restent allumés pendant un certain temps après avoir éteint le moteur et retiré la clé. Quand tout va bien, vous pouvez laisser le véhicule comme ça et tout sera éteint sur la minuterie. Si vous revenez une demi-heure ou une heure plus tard et que vos phares sont toujours allumés, c’est probablement la raison pour laquelle votre batterie est morte.
Entretenir et tester les batteries de voiture
SARINYAPINNGAM/Getty Images
Si vous ne voyez rien d’évident, comme des phares ou des plafonniers allumés, la prochaine chose à vérifier est la batterie elle-même. De nombreux problèmes de batterie peuvent être résolus avec un entretien de base, et une batterie mal entretenue ne tiendra pas la charge comme une neuve.
Si vos batteries ne sont pas scellées, il est important de s’assurer que chaque batterie est correctement remplie d’électrolyte. Si vous regardez à l’intérieur de la batterie et constatez que le niveau d’électrolyte a chuté sous le haut de la plaque de plomb, quelque chose ne va pas.
Les batteries doivent être remplies d’eau distillée, mais selon la qualité de l’eau dans laquelle vous vivez, aller directement au robinet convient généralement. Vous pouvez également tester vos batteries avec un outil peu coûteux appelé hydromètre, qui vous permet de vérifier la densité de l’électrolyte dans chaque batterie. Si une ou plusieurs piles sont très faibles lorsque les piles sont complètement chargées, cela indique que les piles doivent être remplacées.
Une autre façon de vérifier la batterie consiste à utiliser un outil plus coûteux appelé testeur de charge. L’outil place une charge sur la batterie, simule la consommation du démarreur et permet de visualiser la tension de la batterie chargée et déchargée. Si vous n’avez pas de testeur de charge, certains magasins et magasins de pièces testeront votre batterie gratuitement, tandis que d’autres factureront des frais minimes.
Si vous décidez d’utiliser votre propre testeur de charge, il est important de garder à l’esprit qu’une batterie en court-circuit interne peut exploser dans de bonnes conditions. C’est pourquoi il est si important de porter un équipement de protection lorsque vous travaillez à proximité de batteries.
Vérifiez les connexions de batterie de voiture desserrées ou corrodées
Lorsque vous inspectez visuellement la batterie, vous remarquerez peut-être de la corrosion autour des bornes, des câbles ou des connecteurs de la batterie. Dans certains cas, la corrosion peut même ne pas être perceptible, ou vous pouvez voir beaucoup de matériau de corrosion blanc, bleu ou vert.
S’il y a de la corrosion entre les bornes de la batterie et le connecteur du câble, cela interférera avec la capacité du démarreur à tirer le courant de la batterie et la capacité du système de charge à charger la batterie.
Élimine la corrosion des connexions et des câbles de la batterie
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La corrosion de la batterie peut être nettoyée avec du bicarbonate de soude, de l’eau et une brosse dure. Cependant, il est crucial d’éviter de mettre du bicarbonate de soude dans la batterie. Il est également important de noter que si vous laissez un mélange de bicarbonate de soude et de corrosion sur les surfaces d’entrée ou les planchers de garage, vous risquez de vous retrouver avec des taches difficiles ou impossibles à enlever.
La corrosion sur les bornes de la batterie et les connecteurs de câble peut également être éliminée à l’aide de papier de verre ou d’outils spécialement conçus. Ces outils se présentent généralement sous la forme de brosses métalliques très faciles à utiliser. Après avoir utilisé l’un de ces outils, les bornes de la batterie seront brillantes et propres, et vous aurez une meilleure connexion électrique.
Il est également très important que les connexions de la batterie soient bien serrées. Si vous remarquez un câble de batterie desserré, il y a de fortes chances que vous ayez trouvé une grande partie du problème.
Si vous pouvez tracer les câbles de masse et d’alimentation de la batterie jusqu’au châssis, au démarreur et à la boîte de jonction ou à fusibles, vous devez également vous assurer que ces connexions sont bien serrées et sans corrosion.
Vérifiez les drains parasites
Si la batterie de votre voiture se vide à maintes reprises, l’une des explications les plus simples est qu’il y a une sorte de décharge constante sur le système après avoir retiré la clé et verrouillé la porte. Même si vous avez exclu des choses évidentes comme les phares et les plafonniers, votre système peut encore se vider.
Le moyen le plus simple de vérifier les fuites consiste à débrancher le câble de la batterie et à vérifier le courant. Si vous utilisez un multimètre à cette fin, il est important d’utiliser le réglage d’ampérage le plus élevé possible. Sinon, vous courez le risque de faire sauter un fusible coûteux à l’intérieur du compteur. Certains compteurs incluent également une pince inductive pour vérifier le courant sans déconnecter les connexions.
Vous pouvez également vérifier les drains avec une lampe témoin, mais avec moins de précision. Cela se fait de la même manière, en déconnectant le câble négatif de la batterie et en complétant le circuit entre la borne négative de la batterie et la masse. Si le voyant de test est allumé, il y a un type de drain dans le système.
Le problème avec l’utilisation d’une lampe de test est qu’il est difficile de dire combien de drain est présent à partir de la seule luminosité de la lampe.
Certaines des causes les plus courantes de drains parasites comprennent les coffres, les boîtes à gants et d’autres lumières qui s’allument en raison d’un dysfonctionnement. Ces éclairages d’intérieur et d’autres sont conçus pour s’éteindre automatiquement, et s’ils ne peuvent pas le faire, ils sont parfaitement capables de vider la batterie pendant la nuit.
Dans la plupart des cas, la seule façon de tracer le drain parasite est par le processus d’élimination. La façon la plus simple de faire ce type de diagnostic est de laisser le multimètre ou la lampe témoin connecté et de retirer les fusibles individuels jusqu’à ce que le drain soit parti. Ensuite, vous devez identifier le circuit correspondant, ce qui vous aidera à trouver le composant spécifique à l’origine du problème.
Faire face aux conditions météorologiques extrêmes, aux problèmes de système de charge et aux batteries faibles
Un temps extrêmement chaud ou froid peut également causer des problèmes à votre batterie, mais ce n’est généralement un problème que lorsque la batterie est déjà faible. Si vous testez la batterie et qu’elle est bonne et que les connexions sont bien serrées et propres, le temps ne devrait pas la faire mourir à plusieurs reprises.
Les problèmes de système de charge peuvent également entraîner une décharge répétée de la batterie, bien que vous remarquiez généralement également un certain niveau de problèmes de maniabilité. Une chose simple que vous pouvez vérifier à la maison est la courroie de l’alternateur, elle doit être relativement tendue et exempte de fissures. Si la courroie semble lâche, cela peut en fait empêcher l’alternateur de produire suffisamment d’énergie pour charger la batterie, autre que pour faire fonctionner tout le reste.
Et si votre batterie continue de se décharger pendant que vous conduisez ?
Si votre batterie semble continuer à se décharger pendant que vous conduisez la voiture, le problème sous-jacent n’est peut-être pas la batterie. Le but de la batterie de voiture est d’alimenter le démarreur et d’alimenter les accessoires comme les feux de position et les radios lorsque le moteur est éteint. Une fois le moteur en marche, le système de charge prend le relais. Donc, s’il semble que la batterie est sur le point de mourir avec le moteur en marche, il se peut qu’il y ait un problème avec votre…
